在世界城市化进程加速与经济全球化的发展背景下，国家或地区的社会经济发展状况基本上取决于区域经济对外开放的程度与水平。

在世界经济逐步发展的历史背景下，航空经济区这一发展模式在全球范围内越来越多地被众多国家接受。在许多国家都开始发展航空经济区的背景下，航空经济区成为引领当下世界经济发展的新龙头。近年来，航空经济区更是逐步成为众多国家和地区发展高新技术产业与现代服务业的重要载体。

此外，航空经济区对于所处地域经济发展可谓好处良多，不仅带动当地的经济社会发展，提高当地人民的生活质量，而且能够促进当地的城市化进程。而对于如此有益的发展模式，航空经济区的良好发展则必须以严格的、科学的港区产业选择为基础，产业选择就像航空经济区的小脑，好的产业选择才能使航空经济区平衡性地成长与发展。而在港区产业选择中则存在主导产业与辅助产业之分，主导产业的选择直接影响航空经济区的发展目标、发展进程以及整个经济区自身的综合竞争力，辅助产业的良好选择对于经济区则是锦上添花。而且适合航空经济区发展的龙头产业还会为经济区的经济发展带来强劲的后发优势，从而推动航空经济区经济快速发展。

航空经济区主导产业左右了整个航空经济区的经济社会发展，航空经济区的发展不仅是国家乃至世界经济社会发展的推进器，而且是区域经济社会发展的引擎。因此，研究航空经济区的产业选择问题，对航空经济区自身以及区域经济发展都具有重要的理论和实践意义。

本书通过搜集、研究国际著名航空经济区产业发展的过程、特点，进行经验总结，从航空经济区的发展机理、航空产业的选择及发展动力机制、航空产业集聚、航空产业发展的政策与技术支持、产城融合以及民用航空业和航空运输业等具体产业的发展等方面进行了详细的论述，以期对我国各航空经济区的产业发展提供参考。

不过，本书主要围绕航空经济区产业发展搭建了一个较为粗浅的理论框架，有关航空产业的规模经济、航空产业内企业间的竞争垄断关系、航空产业结构、航空产业关联、组织政策、技术政策、布局政策等方面的内容尚待进一步研究。