在2009年看日本，我们的参照系是否发生了什么变化？很显然，最大的一个参照系变化就是世界金融危机的爆发。这一次金融危机的爆发对我们认识任何一个国家的参照系都要发生一个变化。每当国际政治经济局势发生重大变化的时候，每个国家的经济制度与商业实践也会随着发生变化。回过头来看，刚刚发生的全球金融危机对我昨天讲的分析框架提出了哪些挑战？
高柏: 北京大学学士、硕士，普林斯顿大学博士。西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任，美国杜克大学社会学系终身教授。主要著作有《经济意识形态与日本产业政策》、《日本经济的悖论：繁荣与停滞的制度根源》、《西方社会科学与日本研究》、《高铁与中国21世纪大战略》（合著）、《高铁：欧亚大陆经济整合与中国21世纪大战略》（合著）、《中国高铁创新体系研究》（合著）、《中巴经济走廊的政治经济学分析》（合著）。高柏是最早提出以高铁为代表的基础设施建设应该与中国向西开放、推动欧亚大陆经济整合、建设“新丝绸之路”的大战略联系起来的学者。这些论断准确地把脉了中国高铁发展和国家战略设计，其建立陆权与海权的战略对冲的观点被认为是中国“一带一路”倡议的基本思想内核。
