随着北京市人口规模的迅速膨胀和市民生活水平的持续提高,生活用能在能源消费中的比重不断上升,控制生活用能将成为未来北京市节能减排的重要抓手之一。生活用能减排政策必须考虑对不同收入群体的福利影响,人均分配碳排放权、阶梯定价等政策对低收入人群影响较小,同时对高收入人群减碳有较好的促进作用。近期可考虑对小汽车汽油消费征收碳税,实现减碳、治理交通拥堵与净化大气三重政策目标;远期可考虑引入个人碳排放权交易,实现有效减排与社会公平的统一。
地方政府,社会服务,研究报告,北京市,2011
刘长松: 国家应对气候变化战略研究和国际合作中心副研究员,经济学博士,主要研究方向为气候战略规划与气候变化经济学。2009年进入中国社会科学院研究生院攻读博士学位,在潘家华教授的指导下进行气候变化和能源环境方面的学习和研究,并于2012年获得经济学博士学位。近年来作为主要人员参加国家自然科学基金项目、中国低碳发展宏观战略研究项目、中国清洁发展机制基金项目等多项课题研究,研究成果发表于《经济学动态》等刊物。