2014年月19日《珠海特区报》报道，交通组织怎么调整？一条路要不要单行？这样的问题今后不再由行政主管部门闭门造车来解决了，而将成为全体市民与主管部门之间的对话。日前，经过珠海新闻网的两轮民意调查，交警部门宣布将于近期启用康宁路、教育路片区单行方案，联安路单行方案被搁置。此项决策与最近一次的网友投票结果完全一致。交警部门表示，交通组织、民意先行的做法今后将继续秉承。

“人民城市人民管，管好城市为人民”，交警部门的这一举措是将这一口号真正落到了实处。这种工作手段的创新对建立健全群众参与城市管理的机制，夯实管理城市的群众基础十分必要。

好的城市管理，必须是科学与民意的结合。以往我们讲民意、让群众建言献策，采取了一些办法，如邀请人大代表、政协委员、市民代表、新闻媒体召开座谈会等；也建立了领导接待日制度，以及意见信箱，热线电话以及随机发放征求意见表等，但这些都没有今天的互联网方便快捷、简单易行。这次珠海市对于是否要设单行线，交警部门利用现代互联网技术，充分发动了全体市民参加，最大范围、最快时间地听到了群众意见，并把群众的意见和智慧迅速运用到了城市管理之中。城市管理者们用实际行动尊重市民，把涉及全体市民利益的问题交给市民自主表决，这种观念的转变和在技术层面的实现，真正做到了民意+科学=我的城市我做主。

其实单行线选择可以如此，公交车线路和班次也可如此，涉及全体市民切身利益的许多问题都可以实现这种“票决”。在公开、公平、公正的投票结果面前，这种票决代表着最大多数市民的选择意愿。所以，即使众口难调，即使100%的满意非易事，但为了尽可能让绝大多数市民满意，全程公开透明地让市民共同投票做出选择，无疑是最让人满意的结果。

俗话说：“三个臭皮匠，顶个诸葛亮。”的确，高手在民间！有时候专家的理论尽管显得无比正确，但它也是停留在理论上。而老百姓可能说不出很多理论，但因为身处其中，因为休戚相关，所以往往能说到点子上，而且特别具有市井智慧。将市井智慧和专家理论结合起来，就是民意与科学联手，就必定是完美的决策、是漂亮的胜仗。

说到底，人民群众是城市设施的使用者，他们最有发言权。但他们往往是一盘散沙，经过政府部门的组织和收集，最后由专家进行科学论证后拍板——这个创新的议事程序，不仅网罗了民间智慧和民心、民意，也杜绝了那些闭门造车的不切实际的决策和长官意志、头脑发热的拍脑袋决策，真正让人民群众成了城市的主人翁。

人民群众是城市的主人翁，城市管理最终是为大众服务的。因此，城市管理决策必须有群众参与。如果说城市管理是一出剧目，政府的“导演”作用固不可缺，但最终的精彩演出，必须依靠群众这个“主角”的出色表演。因此，今后像单行线决策这样变被动监督为主动监督，确保群众意见能直接、及时反馈，及时解决的做法，值得在所有的城市管理领域推广。