美国人曾经非常重视基础设施，而中国也意识到了这一点；中国擅于建设铁路；中国所有的这些新公路和铁路都连接广泛分布的机场和港口；随着中国交通基础设施（包括世界上最长的石油和天然气管道）呈爆炸式增长，光纤电缆和输电线路也在变长；中国不断完善的物流系统已经在向周边国家和市场扩展；“一带一路”倡议是一个与众不同的倡议，值得我们认真对待；中国“一带一路”倡议是基于经济而不是军事的；美国人花了很长时间注意到现在在“一带一路”倡议下集结的力量；如果美国外交政策的隐藏目标是实施1992年2月未经核准的《防卫计划指导原则》草案，即所谓的“沃尔福威茨原则”，那么“一带一路”倡议确实是对美国的直接挑战；美国无限期的全球霸主的愿望当然是妄想；“一带一路”倡议相当于根据共同规则和运输条例将欧亚大陆联合起来的计划；新公路、高速铁路、管道、港口、机场和内陆电信项目将提高欧亚大陆的陆上旅行和经济交易的效率；中国的“一带一路”倡议是人类历史上最大的，也是最具变革性的工程；中国设定了截止到2025年与“一带一路”沿线国家实现2.5万亿美元贸易额的目标；在中国，服务业占GDP的比重超过了制造业和建筑业，服务业从十年前生产总值贡献率不到三分之一到现在超过了一半；中国跨境资本流动的巨大增长；“一带一路”倡议旨在通过为中国的水泥、钢铁和铝行业提供出口市场来缓解这些行业的产能过剩问题；“一带一路”倡议是利用中国资源将欧洲和亚洲更紧密地联系起来的计划；美国政府的官僚和统一的战斗指挥机构使美国人将这些项目视为中国在中亚或东南亚的拓展；中国创造了一系列强大的国际金融机构，以资助与其相关的项目；美国的盟友日本跟随美国抵制新的、由中国倡导建立的机构；越来越多的国家计划与中国建立双边投资基金，以用于资助与“一带一路”倡议相关的项目；在“一带一路”倡议的工作范围内，随着时间的推移，中国似乎可能成为欧亚大陆的焦点；日益增长的影响力是中国在新兴的多极世界的新旧理事会中寻求一个席位的一个很好的理由。