众所周知，地区之间的价格差异是反映一个国家内部商品是否能够自由流通和全国大市场是否建成的一个重要标志，它不仅仅能反映市场机制在空间层次上的效率情况，还能反映一个国家的物流效率和运输效率。通过上面一章的分析，我们可以看出目前我国生猪市场与2000年相比，整合情况确实有了很大改善，但是通过对空间价格一些特征指标的初步分析和现代计量方法的分析，我们也可以看到，我国生猪市场的整合情况并不是一直呈现加强趋势，而是一个部分分割和波动相互交替、相互斗争的过程。另外，我们还可以发现，我国生猪市场整合程度的增强主要在2000～2007年，从2008年到目前整合程度没有太大的变化，对于猪肉市场，2007年以后整合程度就基本上保持不变。如果按照正常的推理，一般造成市场分割的因素无外乎自然因素和制度因素，那么在基础通信设施和基础交通运输等自然条件改善的情况下，商品空间套利的区间将会变得非常小，各地区之间的价差也会逐渐变小，地区之间的整合情况在不存在人为障碍的情况下会呈现逐步下降的趋势。那么影响我国市场整合的因素到底是什么呢？

由于生猪在全国都可以养殖，猪肉在全国都可以生产，并且产品的差异化程度不高，因此，生猪市场基本上可以看成一个完全竞争市场。对于一个完整有效的全国性市场来说，各个地方的价格差别应基本上等同于两地之间的运输费用，而运输费用又和运输距离具有非常大的相关性，因此在运输费用数据不太容易获得的情况下，我们可以用运输距离代替运输费用，即两地之间的价格应该与两地之间的距离具有很强的正相关关系，也即两地距离能解释两地价格差异的大部分。

基于以上所述，本章利用我国各地区之间的价格差数据，用各个省份之间的距离替代运输成本，并考虑到各地收入水平的不同会对物价水平造成一定的影响这个因素，因此再把各个地方的人均GDP差别作为影响价差的一个因素纳入回归模型之中进行回归分析。另外，考虑到天气环境和疾病问题都会对我国生猪流通市场造成障碍，导致各地生猪产品流通的不通畅，因此，在选取时间点的时候我们要依据以下几个标准：

1.该月不能有大范围猪流感、蓝耳病、瘦肉精等情况的出现，因为这些情况的出现，会造成我国猪肉流通的不顺畅，因此我们必须把这个因素剔除在外，即在选取时间点的时候不能选择有病情的月份。

2.该月不能有特大的灾害天气，比如2008年初的大雪和洪水等，因为恶劣天气的出现不仅会造成通信基础设施的破坏，从而影响市场信号的传递，还会造成交通道路的破坏和运输能力的紧缩，这些因素势必会影响到生猪市场的流通。因此我们在选取时间点的时候也不能选择有恶劣天气的月份。

3.要选取接近变异系数平均值的月份作为我们分析的时间点，不能特意选取价格变异系数比较大的特殊情况来分析。

考虑到选取时间点的三个标准，我们再以两地价差作为因变量，距离和收入水平差作为自变量进行回归，如果发现以上两种因素对我国毛猪市场价差的影响非常有限，那么我们就可以近似地认为有人为的原因造成了价格差别过高，就存在除自然因素外的制度因素也造成了我国生猪市场的分割。