随着以现代化大型国际枢纽为驱动的临空经济时代到来，临空经济区也成为驱动区域发展和国际竞争新的增长极。本文从轴线模式发展理论角度出发，提出北京新机场临空经济区建成后，应充分利用便利的交通条件，打造四条航空走廊，优化京津冀功能布局。以相关理论为基础，结合具体区位条件，对四条航空走廊的功能定位，重点项目、开发模式提出设想和建议。打造航空走廊，对于京津冀协同发展，乃至华北地区经济社会的发展都具有重要的意义和价值。