自2015年11月吉利贵阳基地开工建设以来，省委、省政府，市委、市政府主要领导先后组织召开了多次专题会，及时协调解决基地推进过程中遇到的困难和问题，有力保障了基地的顺利实施。

消费市场对汽车行业提出了更高的要求，应对汽车消费市场进行进一步合理化的改善提升。

贵州吉利汽车部件有限公司（贵州吉利汽车）为浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股集团”）在贵州省贵阳市投资兴建的全资子公司，是吉利控股集团为支持中西部发展和自身发展战略需要而兴建的整车制造基地。贵州吉利汽车坐落于贵阳市观山湖区现代制造业产业园，总投资102亿元，占地1027亩。贵州吉利汽车按照高标准、高质量、高效率的原则，现已建成冲压、焊装、涂装、总装等整车四大工艺生产线及相关配套设施，具备年产30万辆整车的生产能力。

自2015年11月吉利贵阳基地开工建设以来，省委、省政府、市委、市政府主要领导先后组织召开了多次专题会，及时协调解决基地推进过程中遇到的困难和问题，有力保障了基地的顺利实施。为满足基地各类证照办理，政府有关部门积极提供相关证明材料，缩短办证周期，开通绿色通道，以保证证照快速、合规地完成办理程序。为提升吉利贵阳基地汽车零部件本地配套率，形成全产业链的发展格局，贵阳市出台相关优惠政策，采用量身定制、提供租赁服务的模式，规划1070亩土地用于建设核心零部件配套产业区，并依照项目推进情况分期分批建设标准厂房。预计引入45家配套厂商，目前已引进28家配套厂商。为配合后期整车配套物流及零部件仓储，政府规划占地约1300亩的零部件物流园，建设整车物流存储与发运中心，计划将其打造成为西南整车中转与发运中心，充分利用周边现有公路及铁路货运优势，采用公铁联运的模式，有效降低物流成本、提高物流运作效率。为满足基地员工的生活配套需求及配套产业人群的生活休闲之需，在紧邻基地的上枧安置房（一期）项目内建设学校、医疗服务中心等配套设施。根据公司投产的M100甲醇汽车，省、市两级领导积极争取国家工信部支持，加快推进贵阳市甲醇汽车试点工作。制定了非政府资金购买的M100甲醇汽车每辆提供不少于5000元的惠民补贴，补贴资金由贵阳市按实际销量全额承担，已建成多家M100甲醇燃料综合加注站，以满足车辆加注需求。为保证生产的M100甲醇汽车推广和使用有良好的市场环境，省有关部门建立和完善了与甲醇汽车市场发展相适应的甲醇燃料价格调控机制，确保甲醇燃料市场供应价格稳定并保持一定的竞争力水平。自公司M100甲醇汽车投产后，政府方面出台相关政策，要求全省范围使用财政资金购买的公务车、工作车、执法车等，符合条件的，优先使用基地投产甲醇汽车，采取具体鼓励措施，引导全省各地出租车、驾考车、网约车等，优先选用贵阳生产的M100甲醇汽车。若贵阳投产的甲醇汽车不符合相关要求，全部优先选用吉利旗下相关车型。公司所生产吉利控股集团首款MPV—嘉际现已正式上市销售，根据基地对市场的分析研判发现，近十年随着城镇化率和居民可支配收入等快速提升，MPV市场逐渐引起各大厂商重视，作为满足家用市场的MPV，新品涌入非常快，2017～2018年共有20款新车进入车市，推动MPV不断更新换代、迅猛发展。MPV车型如果能更好满足节能环保、舒适驾乘、一车多能、置换、二胎等需求，或将迎来黄金发展期，2018～2020年将是MPV转型升级的关键期。

面对发展和挑战，消费市场对汽车行业提出了更高的要求，我们需要对汽车消费市场进行进一步合理化的改善提升。一是要降低汽车消费成本。从传统动力及新能源动力的价格、停车费用、车检费用、汽车装饰用品等多个方面入手，根据实际情况，制定合理制度和收费标准，清理汽车消费环节中乱收费现象，取缔不合理费用，降低用户的实际用车成本。二是完善汽车消费的服务体系。从售前的咨询服务到购车时的信贷、保险、上牌、售后服务、维修保养等环节入手，增强从业者的业务能力水平及服务意识，推荐汽车消费服务体系的健康化发展。三是完善用户权益保障体系。随着互联网的蓬勃发展，大数据应用的推陈出新，用户在购买车辆中存在的问题，包括产品质量、配件交易的隐患、售后服务的潜规则等被不断曝光，消费者对政府保护消费者合法权益的实效性要求越来越高，这就要求工商、公安、质量监督、物价等相关部门要紧密配合，建立健全监督体系，严厉打击不法企业以次充好、不合格产品流入市场、自设项目收费等违法违规行为，清除行业内乱象，全面整顿和规范市场机制。四是多方面优化本地化生产车型销售渠道。协调省、市级宣传部门和媒体，利用舆论导向优势对本地化生产车型予以推广，组织电视、广播、网络、报纸等媒体，策划形式多样的宣传报道，采用专用时段的版面、栏目和频道，定期对本地化生产车型的环保性、安全性、经济性、动力性、可靠性等优势的全面宣传；针对政府公务用车，将本地化生产车型纳入政府采购目录，利用全省范围内使用财政资金购买本地化生产车型用于公务用车和工作用车。