本文首先介绍市场失灵、政府干预、理性行为、计划行为和消费者购买决策等政府行为和消费者行为相关理论。结合这些理论探讨政府干预电动汽车市场的理论机制、消费者电动汽车购买行为的理论机制，以及政府干预消费者电动汽车购买行为的理论机制，在此基础上提出电动汽车消费行为影响因素理论模型，以从理论上为开展后续实证研究奠定基础。基于理论模型设计问卷，对问卷的信度和效度进行检验，阐述了问卷和调研设计的内容；以问卷调研获得的量化数据为基础，运用探索性因子分析、验证性因子分析相结合的方法考察数据的信度和效度。
李文博: 安徽淮南人，管理学博士，江苏师范大学商学院副教授，硕士生导师，主要从事能源经济与管理、低碳发展管理等领域的研究工作，特别关注新能源汽车的市场扩散及污染排放核算问题。作为负责人主持国家自然科学基金青年科学基金项目1项，参与国家和省部级科研项目多项。在国内外重要学术期刊上发表论文30余篇。
龙如银: 安徽寿县人，管理学博士，中国矿业大学经济管理学院教授，博士生导师，主要从事绿色发展理论与方法、居民绿色消费与环境行为决策、能源与环境经济政策等领域的研究工作。作为首席专家或负责人主持国家社会科学基金重大项目1项，国家社会科学基金重点项目1项，国家自然科学基金面上项目4项，江苏省高校哲学社会科学重大项目1项，其他省部级项目5项。在国内外重要学术期刊上发表论文160余篇。
