根据沃森（Watson，2018）的介绍，加拿大里多运河（Rideau Canal）名称中的英文“Rideau”一词源自法语，表示“窗帘”的意思。据说，当年法国探险家尚普兰（Samuel de Champlain）看到里多河流入渥太华河时，由于落差所形成的瀑布，宛如一幅美丽的窗帘，里多河由此得名，并于大约1700年前后被列入地图。日后，在修建渥太华通向安大略湖的运河时，运河就取名为里多运河。里多运河于1925年被命名为加拿大国家历史遗址，2000年被命名为加拿大遗产河流，2007年被收入联合国教科文组织《世界遗产名录》。

里多运河于1826年开始建造，1832年竣工，工期6年。该运河北起加拿大首都渥太华，南至安大略湖的金斯顿海港，全长202公里，其中19公里为人工运河。其遗产主要包括运河河道、船闸、闸室、闸站、堤坝、桥梁、静水系统、军事防御设施及考古资源。里多运河由英国皇家工程师、海军中校约翰·拜（John By）设计与督造，整条运河由河流、湖泊、人工运河及船闸构成。运河建造过程中，运用了当时欧洲先进的静水系统（slackwater system），即通过建筑高坝，提高水位，淹没自然河中的急流与浅滩，以容纳较大蒸汽动力船只航行，为当时的加拿大英属殖民地提供了一条相对安全的物资运输航路（陈怡、吕舟，2009）。里多运河至今仍具有较高的使用价值，保持着高度的完整性和真实性，可谓19世纪早期世界运河体系的典范之作。本章除对里多运河进行简介外，主要论述里多运河的保护、传承与利用及其对中国的启示。