随着电动汽车与充电基础设施的推广普及，有必要支持电动汽车与电网协同发展，通过电动汽车有序充电与V2G，实现电力平衡、削峰填谷与辅助可再生能源的消纳。虽然中国车网协同的适用场景、政策保障都与国际存在一定差异，但国际经验显示，电动汽车与电网协同发展，既需要开展项目试点、探索车网协同在各应用场景下的经济和技术可行性，也需要制定如《加利福尼亚州电动汽车与电网协同路线图——电动汽车作为电网资源》的纲领性文件，从宏观角度出发识别电动汽车与电网协同的适用场景、提供政策与技术保障。此外，系统支持车网协同也需要车-桩间通信标准的规范、动力电池技术的提升、电价机制和电力市场的完善。