目前有关急救医疗服务（EMS）可达性的研究主要考虑救护车的一段行程，且大多数研究并未考虑实时交通对EMS可达性的影响。基于以百度地图为基础的最短路径法和E-2SFCA模型，本报告的研究目标是测量以武汉社区为基础的EMS可达性，并考虑急救车的两段行程与实时交通状况。结果表明，首先，大多数社区的EMS可达性在交通高峰时段明显下降，在主城区尤为明显。其次，武汉市EMS可达性存在着明显的空间不平等的问题，在城乡社区之间尤为显著。最后，良好的救护车可达性不能保证同样良好的医院可达性或整体可达性，反之亦然。