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高速铁路与区域经济总量
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高速铁路作为一项交通基础设施投资,不仅是可以通过需求拉动及资本积累在短期内影响经济增长的一项“投资”,而且还是具有“外部性”的准公共物品,能间接对经济增长产生长期影响。从宏观经济学的投资乘数理论出发,高铁投资作为国民经济的一项要素投入不仅能引起总产出直接增加,还会通过乘数效应影响资本积累,带动几倍于投资额的社会总需求进而提高国民收入,促进经济增长。此外,依据现代内生经济增长模型,高铁是中央政府提供的基础设施公共产品,它对地方政府资本和私人资本具有溢出效应,最终会促进经济增长。

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