31个省份高速公路网密度指标数据及排名

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所属图书：中国城市交通绿色发展报告（2021）

出版时间： 2022年10月

中国交通强国指数报告（2021）

一交通强国指数指标体系构建^[1]

本报告根据《交通强国建设纲要》中提出的交通强国的九大发展目标，从“基础设施布局完善、立体互联”“交通装备先进适用、完备可控”“运输服务便捷舒适、经济高效”“科技创新富有活力、智慧引领”“安全保障完善可靠、反应快速”“绿色发展节约集约、低碳环保”“开放合作面向全球、互利共赢”“人才队伍精良专业、创新奉献”“完善治理体系，提升治理能力”九个方面评价我国31个省份的交通强国发展状况。同时，本报告基于《交通强国建设纲要》对九大发展目标的具体阐述，遵循指标体系构建和指标选取的独立性、科学性、系统性、可操作性和可得性原则，构建了中国交通强国指数指标体系（见表1）。

表1 中国交通强国指数指标体系
中国交通强国指数	具体指标
基础设施指数	交通固定资产投资比重（C1）；铁路运营密度（C2）；高铁运营密度（C3）；高速公路网密度（C4）；通航机场密度（C5）；内河航道运营密度（C6）；城市群交通网一体化（C7）
交通装备指数	机场起降架次（C8）；载客汽车保有量（C9）；公路货运车辆保有量（C10）；交通装备专利数（C11）
运输服务指数	铁路客运周转量（C12）；航空旅客吞吐量（C13）；货物运输结构比值（C14）；公路货运周转量（C15）；航空货邮吞吐量（C16）；快递业务量（C17）；汽车自驾运动营地数量（C18）；数字化转型（C19）
科技创新指数	交通发明专利数量（C20）；车联网企业数量（C21）；ETC车道建设改造力度（C22）；交通运输行业重点实验室和研发中心数量（C23）；智慧交通系统建设（C24）
交通安全指数	交通安全法规数（C25）；交通安全专利数（C26）；交通安全行政处罚数（C27）；应急救援满意度（C28）；交通安全法规满意度（C29）
绿色发展指数	新能源汽车政策数量（C30）；绿色交通专利数（C31）；快递包装绿色化政策数（C32）；公共充电桩数（C33）；交通噪声处理满意度（C34）
开放合作指数	是否为“一带一路”敲定省份（C35）；中国500强企业中交通运输企业的个数（C36）；是否为中欧班列运输协调委员会成员（C37）；国际机场数量（C38）
人才队伍指数	交通运输科技机构数量（C39）；交通运输青年科技英才人数（C40）；交通业就业人员比例（C41）
治理水平指数	综合交通法规体系（行业改革）（C42）；优化营商环境政策数量（营商环境）（C43）；交通决策机制的公众参与度（公众决策机制）（C44）；交通领域监督机制的透明度（公众监督机制）（C45）；交通精神宣传力度（交通文化宣传）（C46）；“车让人”发生频率（文明交通环境）（C47）

表1 中国交通强国指数指标体系

（一）基础设施指数

1.交通强国基础设施的发展目标

交通强国基础设施的发展目标为“基础设施布局完善、立体互联”。

2.基础设施指数评价指标体系

表2 基础设施指数评价指标体系
指标名称	指标表示
交通固定资产投资比重	交通固定资产投资/总产值
铁路运营密度	铁路运营里程/区域面积
高铁运营密度	高铁运营里程/区域面积
高速公路网密度	高速公路运营里程/区域面积
通航机场密度	通航机场数量/区域面积
内河航道运营密度	内河航道运营里程/区域面积
城市群交通网一体化	通过问卷调查的形式获得。问卷设计为“您认为所在省份城市与城市之间的交通网是否畅通？”

表2 基础设施指数评价指标体系

本报告的指标测算原始数据主要通过2020年各省份国民经济和社会发展统计公报、交通运输部官网、Soopat专利数据库和网络数据整理等方式获得。

（二）交通装备指数

1.交通强国交通装备的发展目标

交通强国交通装备的发展目标为“交通装备先进适用、完备可控”。

2.交通装备指数评价指标体系

表3 交通装备指数评价指标体系
指标名称	指标表示
载客汽车保有量	私人汽车保有量/年末人口数
公路货运车辆保有量	公路货运车辆的分布比例
机场起降架次	机场起降架次/年末人口数
交通装备专利数	交通装备专利数量/年末人口数

表3 交通装备指数评价指标体系

（三）运输服务指数

1.交通强国运输服务的发展目标

交通强国运输服务的发展目标为“运输服务便捷舒适、经

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