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图片名称: 国家级智能网联汽车测试示范区发展状态统计  | 
出版日期: 2019-10

中国智能网联汽车测试示范区发展现状分析及对策建议

智能网联汽车的测试验证已成为智能网联汽车自动驾驶功能开发和应用不可或缺的重要环节。智能网联汽车在正式推向市场之前,必须在真实交通环境中进行充分的测试,全面验证自动驾驶功能,实现与道路、设施及其他交通参与者的协调。近年来,我国已初步形成由封闭测试区测试、开放道路测试两部分组成的智能网联汽车外场测试验证体系。封闭场地测试作为自动驾驶测试验证的重要环节,是自动驾驶车辆道路测试的前提条件,开放道路测试将进一步为智能网联汽车技术落地和场景应用提供真实的测试环境。国家及地方相关主管部门陆续出台政策,在测试示范区建设、测试能力、服务配套、开放路试等方面营造良好的生态环境。

截至目前,工业和信息化部已支持推动了国家智能网联汽车(上海)试点示范区、国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家智能交通综合测试基地(无锡)、国家智能网联汽车应用(北方)示范区、国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区、浙江5G车联网应用示范区、武汉智能网联汽车示范区、广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区、智能汽车集成系统试验区(i-VISTA)、中德合作智能网联汽车车联网四川试验基地等10个国家级智能网联汽车测试示范区建设,本文着重以上述10个示范区为分析对象开展研究。在开放道路测试方面,工业和信息化部、公安部、交通运输部三部委已联合发布并落实《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,有效地推动了智能网联汽车测试在全国范围内规范、有序、协同开展。

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