港珠澳大桥建设对珠澳服务业的影响研究——以旅游业和房地产业发展为例

——以旅游业和房地产业发展为例

港珠澳大桥建设是中国桥梁建设的百年工程，总投资达千亿元，工期6年，按6车道高速公路标准设计。大桥预计2016年年底建成，将彻底改变珠澳交通格局，港澳珠中四地将进入一体化发展阶段，从香港到澳门、珠海将由现在的3小时缩减为30分钟，原海路到香港1小时的水路通道可能不复存在。而且大桥将使珠江口东西两岸的交通更加便捷，港澳完全融入珠三角经济圈，对维护港澳长期的繁荣与稳定有着重要的长远意义。本文从宏观与微观角度研究大桥对珠澳服务业的若干影响，提出相应对策建议。

一 大桥对珠澳旅游业的影响分析

（一）理论依据——建立旅游人次与交通距离之间的回归模型

按照商品供需关系，旅游需求与旅游价格成反比关系，旅游价格越高，旅游需求越小。而旅游价格又直接与客源地与旅游地之间的距离相关，旅游目的地越远，旅游价格越高，旅游需求越低，旅游需求与距离成反比关系。按照上述四个影响因素，借用用于客流分析的引力模式的原理，某一客源地对某一旅游地的旅游需求也即旅游供给可表达为：

(空)

其中，I表示地区人均收入水平；D表示对某一旅游地的旅游需求；d表示旅游地与客源地之间的距离；K表示旅游地质量等级；P表示客源地人口数量。这个关系表达了多个客源地对任何一个旅游地的总的旅游输出，这个需求量就是该旅游地可能的最大市场规模。

旅游需求模式清楚地表明一些邻近大城市区的普通旅游资源的开发可以获得良好的经济效益，而一些更高质量的旅游资源，由于远离客源中心，开发后效益不佳