澳门的交通及其他基建

一 陆路交通基建

澳门目前的主要陆路交通以道路交通为主，主要使用者为私人。公共交通以巴士及的士为主，两者都是在一般道路上行走。私人交通的出现经济蓬勃发展的结果，其中一个最明显的现象就是持车量急速增加。一项调查结果显示，澳门人平均每天出行3.67次，而当中约1.66次是步行，平均每次步行出行的距离为617公尺。^[1]上班出行方式方面，现时澳门各种不同运具的分担率如表1所示。

表1 澳门各种陆路交通运具的分担率

从表1可见，每天约有七成的出行是利用道路为主的交通系统。因此到目前为止，澳门的陆路运输基建主要是道路。

（一）道路网

表2所示，澳门的道路总长为306.3公里^[2]。值得注意的是，约60%的道路长度，或者接近50%的行车道路长度在澳门半岛。

表2 澳门的道路网

行车道路长度的计算考虑了道路的方向性，譬如，长度为1公里的道路若为双向行驶，其相应行车道路长度为2公里。从表2中的比值（即行车长度除以道路长度）可以看出，澳门半岛上的道路由于地域及历史的关系，比值接近1，也就是说，大部分道路为单向道路。而氹仔及填海区的双向道路较多，其比值为1.639。道路的总面积为4.02平方公里，其中澳门半岛的道路面积为1.85平方公里，路环及氹仔为1.99平方公里。

澳门共有四条行车过海大桥，分别连接澳氹及横琴，其长度分布可参见表3。各桥梁的比值，除友谊大桥外，均为2。友谊大桥的比值为2.3，因为有部分为单向引桥的长度。

表3 澳门的跨海大桥

澳门半岛的道路网，大部分区域由于城区发展历史较悠