深圳市交通现状分析和对策建议

一 交通需求及交通运行现状

（一）城市及对外交通需求

1.城市及经济持续快速发展

深圳市国民经济多年来持续快速、健康发展，规模居大中城市前列。2005年，全市生产总值达4927亿元，比上年增长15%；全市地方财政一般预算收入达到412亿元，比上年增长18.2%；基本建设投资保持了较快增长势头，全年完成基本建设投资599.83亿元，比上年增长19.7%。

2005年8月深圳市公布共有常、暂住人口1035万，户籍人口171万。2006年初公布的经济普查数据，2004年末全市第二、三产业的就业人员数为561万人，其中，第二产业的就业人员为307万人，个体经营人员96万人。深圳市总人口及就业规模巨大，但第二产业占相当比例，另外个体经营人员众多。

随着全市城市功能的增强和城市化进程的不断推进，城市化空间继续向宝安、龙岗两区扩展。2005年商品房销售显示城市发展“外移”的趋势。特区外两区合计占全市住宅商品房销售份额50%，宝安区居全市首位，所占份额达全市的30%。2005年全市住宅商品房销售面积901万平方米，同比增长12.3%。

2.机动车拥有量继续快速增长

随着社会经济的快速发展和生活水平不断提高，近几年来深圳市的机动车拥有量一直保持快速增长。截至2005年末，深圳市机动车保有量达81.3万辆，新增机动车13.9万辆，增长21%。另据有关部门估算，常年在深圳使用的异地车10多万辆，实际在深圳运行的机动车总数近100万辆。

3.居民出行机动化水平不断提高

随着机动车拥有的高速增长和出行舒适度要求的提高，深圳居民机动化出行需求保持快速增长态势。据初步估