2004年深圳物流业回顾与2005年展望

一 2004年深圳物流业持续快速发展

2004年深圳物流业继续保持快速发展趋势。依托珠三角地区庞大的制造业生产体系和外向型经济格局，深圳以海港和空港为重点大力发展现代物流业，其中深圳港集装箱吞吐量稳居全球第四位，世界级集装箱枢纽大港地位得以巩固，深圳机场航空货运也跻身全球50强；与此同时，深圳物流交通网络与信息化水平不断提高，物流园区建设稳步推进，物流企业持续增加，区域物流及市域配送物流体系日趋成熟，物流政策逐渐完善。从总体上看，现代物流业作为深圳支柱产业的地位进一步增强，有效地促进了全市资源优化配置，对提高城市综合竞争力、推动全市经济快速增长发挥了重要作用。

（一）以海港和空港为重点的现代物流业继续保持快速发展趋势

2004年深圳全社会货运量、货运周转量以及港口、机场吞吐量持续增加，包括道路运输、铁路运输、海洋运输、航空运输等运输业以及仓储业、配送业、货代业等行业在内的物流业快速发展，确保了以海港和空港为龙头的现代物流业继续保持快速发展趋势。

在全社会货运量方面，2004年深圳全社会货运量为7954.30万吨，比2003年增长17.7%。其中公路运输6388万吨，增长17.6%；水路运输1200.6万吨，增长19.7%；铁路发送货运量353.80万吨，增长12.1%；民航运输11.9万吨，增长26.9%。

在全社会货运周转量方面，全年共完成492.11亿吨公里，比上年增长32.9%。其中水路运输445.53亿吨公里，增长35.1%；公路运输42.52亿吨公里，增长15.4%；铁路发送2.24亿吨公里，增长3.2%；民航运输1.82亿吨公里，增长2