税收政策与中国汽车产业全要素生产率——基于面板Tobit模型的实证研究

——基于面板Tobit模型的实证研究

一 问题的提出

习近平总书记在2015年11月召开的中央财经领导小组第11次会议上提出了在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，供给侧与需求侧两者并重也成为随后中央经济工作会议中我国宏观调控思路的重点。供给侧结构性改革的思想来源于供给经济学、制度经济学和新增长理论，主要强调决定经济长期增长的因素在于供给，并得到新凯恩斯主义的认同，如曼昆认为在短期内经济是凯恩斯式的，在长期内是古典式的；卢卡斯指出利用财政政策获得长期的、供给面的福利改进还存在巨大潜力。当投资、消费、出口等需求侧增长乏力时，从供给侧入手有利于经济增长的回归。2010年以来，我国经济发展进入新常态，寻求从供给端发力培育经济发展新动能的改革思想逐渐获得认同。2015年11月10日召开的中央财经领导小组第十一次会议上，习近平总书记强调“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力，推动我国社会生产力水平实现整体跃升”。目前，从中央到地方均把推进供给侧结构性改革列为当前重点任务。在理论界，贾康、周天勇、厉以宁、吴敬琏、张维迎、许小年、樊纲、周其仁、李稻葵、李佐军等诸多著名经济学者纷纷参与讨论并提出各自观点。

持续快速发展的汽车产业已成为我国重要的支柱产业，在国民经济发展中对促进经济发展、增加就业、拉动内需等发挥着越来越重要的作用，对税收和GDP增长都做出越来越重要的贡献。