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中国交通运输发展(1978~2018)

书 名: 中国交通运输发展(1978~2018)
英 文 名: THE DEVELOPMENTOF CHINA’S TRANSPORTATION INDUSTRY (1978-2018)
作 者:  林晓言刘秀英
I S B N: 978-7-5201-2864-3
丛 书 名: 改革开放研究丛书 订阅
关 键 词:  交通运输业 研究报告 中国
出版日期: 2018-10-01

中文摘要

改革开放40年来,我国始终坚持“经济发展,交通先行”的理念,交通运输体系已从单一化、分散化、机械化向多元化、集成化、智能化方向发展。我国交通发展以令世界震惊的速度编织着交通强国梦,有力地支撑了经济社会的发展。本书通过综合交通运输网及各交通行业与领域40年的发展情况来展示改革开放40年交通发展的成就及其对经济社会和人民生活的影响。本书主要内容涉及铁路(普铁)、公路、民航、海运、内河水运、管道运输、高速铁路、地铁、物流、旅游交通、煤炭运输,分别从基础设施建设、交通技术发展、服务质量提升、管理体制改革、法律法规建立等方面进行阐述。

中国交通运输40年发展成绩斐然,综合交通网基本形成了点、线、面相衔接,干支层次清晰,分工明确,各种运输方式相互配合、各展所长、优势互补的发展格局。多层次的铁路网基本形成,建成了横跨东西、纵贯南北的大能力铁路客货运输和南北能源运输大通道以及世界运营里程最长的高速铁路快速客运网络。公路网络广泛覆盖,路网规模加速扩大。干线公路网络不断完善,连接全国县级及以上行政区;农村公路建设实现村落全覆盖;高速公路从无到有,通车里程跃居世界第一。内河航道里程规模逐步扩大,航道等级稳步提高,港口吞吐能力持续增强。海运行业蓬勃发展,我国已成为世界重要的航运大国、造船大国、港口大国。民用机场体系基本成形,航线规模快速扩大。管道建设初步形成覆盖全国31个省份的原油、成品油和天然气三大油气管道骨干网络。物流业、旅游业和能源运输业获得快速发展。

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CommonID:DIR_70441520,ID:10190177,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627491,name:第三章 中国公路,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 3 Roads and Highways,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:改革开放40年来,交通运输生产力得到了解放和发展。公路基础设施从改革开放之初的严重滞后,到现在基本能够满足公众出行和经济发展的需要,主要表现为:改革开放之时,全国公路发展严重滞后,全国公路总里程为89.02万公里;一年后,全国一级和二级公路的统计里程分别为188公里和1.16万公里。 截至2016年,全国公路总里程为469.63万公里,是1978年的5倍多。高速公路的发展速度震惊世界,我国从改革开放初期没有高速公路,到2016年底高速公路总里程达到13.1万公里,一跃成为世界第一。大型桥梁和隧道的建设成就显著,到2016年末,全国建成公路桥梁80.53万座4916.97万米,建成公路隧道15181处1403.97万米。公路基础设施建设取得了跨越式发展。,AbstractEN:,KeyWords:2786,5173,22515,EKeyWords:2787,438067,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190176,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_003,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:39.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:185,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190178,DownCount:117,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国公路发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国公路发展报告,_RowNo:7
CommonID:DIR_70441549,ID:10190180,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627492,name:第四章 中国民航,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 4 Civil Aviation,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:

传说中,那是地球的第三极,被称为“世界屋脊”,那里就是青藏高原。

多少年以来,能够在这里自由翱翔的,只有被藏族人民顶礼膜拜的“神鹰”,因为只有它们才能在转瞬间高高飞起,飞越重重雪山。它们孤独而骄傲地在雪山之巅盘旋徘徊,年复一年。然而,这个传说在1956年5月29日突然被改变了,一只比“神鹰”更大,飞得更高,飞得更快,飞得更远的“钢铁神鹰”飞来了,它飞进了西藏,飞到了世界屋脊,飞到了西藏各族人民中间。北京经四川广汉飞来的“北京号”飞机,降落在了西藏拉萨当雄机场,在世界屋脊上创造了亘古未有的人间奇迹,在新中国民航史上写下了光辉的一页。

——《随共和国腾飞》

回顾历史,文成公主于一千多年前进藏,以长安为起点走到了今天的拉萨,总共用了三年零六个月的时间。20世纪50年代初,从四川雅安到拉萨进行运输活动,人扛畜驮是运输物资的全部渠道,完成全过程需要半年左右的时间。川藏公路通车后,坐车从成都到拉萨,需要一个星期左右的时间。而今天,只需要两个小时便可以乘坐飞机从成都到达拉萨;只需要四个到五个小时就可以从北京乘坐飞机到达拉萨。可以说,我国民航业的发展为人民的交通出行提供了非常大的便利。

中华人民共和国成立以来,经过民航工作者的不懈努力,我国民航航线已经遍布祖国的大江南北。民航运输业目前已成为我国国民经济体系中规模较大、发展良好、前景广阔并极具现代气质的新兴产业部门。在我国民航运输业的发展历程中,也经历了多轮产业体制改革。这些改革不仅仅适应了国民经济和产业发展的客观需求,而且形成了高效的内外机制,使产业能够更好地适应外部和内部的经济体制变化,促进产业更好更快发展。改革开放40年以来,我国民航业以令人欣喜的速度不断发展并取得了可喜可贺的成就。

,AbstractEN:,KeyWords:2786,45686,22515,EKeyWords:2787,116905,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190179,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_004,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:39.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:137,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190181,DownCount:93,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国民航发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国民航发展报告,_RowNo:8
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《汉书·地理志》记载:自徐闻、合浦船行五月,可达越南、马来西亚、泰国、印度、斯里兰卡等国。2000多年前,这条中国与南海诸国的贸易往来通道,不仅打开了中国对外交流的新途径,也成为中国海运的开端。自此之后,海上运输经魏晋、隋唐时期的发展,在宋元时期达到顶峰。但随着明清时期的海禁和近代的战争,海运行业一度衰弱。中华人民共和国成立之后,尤其是改革开放以来,我国不断加快基础设施建设、优化产业结构,使海运业得以蓬勃发展。

,AbstractEN:,KeyWords:2786,3616,22515,EKeyWords:2787,44394,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190182,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_005,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:40.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:135,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190184,DownCount:94,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国海运发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国海运发展报告,_RowNo:9
CommonID:DIR_70441601,ID:10190186,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627494,name:第六章 中国内河水运,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 6 Inland Waterway Transport,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:改革开放40年来,我国内河水运行业发生了翻天覆地的变化。水运是天然的绿色交通方式,因地制宜修建港口等基础设施,即可充分利用大自然的助力,完成运输活动,特别是对于铁路、公路等交通基础设施缺乏的地区,水运的作用更是不可替代。从改革开放之初的天然水道、小港口、载重低的船舶,到现在形成连贯的全国性水运网、大型综合港口林立、样式繁多的高载重专业船舶,中国内河水运业的发展史既是改革开放40年来国家发展的缩影,也是水运人不断拼搏、争创佳绩的表现。新世纪、新征程,改革开放40年的成就既是对过去的肯定,更是对未来的鞭策。中国水运人将一如既往地开拓新的版图,实现中国水运业的长足发展。,AbstractEN:,KeyWords:2786,438068,22515,EKeyWords:2787,438069,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190185,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_006,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:40.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:90,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190187,DownCount:77,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国内河水运发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国内河水运发展报告,_RowNo:10
CommonID:DIR_70441640,ID:10190189,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627495,name:第七章 中国管道运输,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 7 Pipeline Transport,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:在中国,虽然管道运输业的起步较晚,是1949年后才兴起的一种运输业,但是管道运输在促进现代经济发展和社会不断进步方面起着不可磨灭的作用。纵观中国管道运输业的建设发展历程,到2017年已有半个多世纪的发展历史了,纵观管道运输最近40年的发展史,我们不难发现:中国管道运输业经历了从无到有、从有到优的历史性转变,我国管道运输业拥有惊人的发展速度。我们通过一些客观的数据,从管道运输货运量、货物周转量、线路总长度三个维度,以及各自的增长率的变化来一起见证管道运输1978~2015年的发展变化情况的奇迹。,AbstractEN:,KeyWords:2786,43670,22515,EKeyWords:2787,438073,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190188,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_007,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:40.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:129,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190190,DownCount:77,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国管道运输发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国管道运输发展报告,_RowNo:11
CommonID:DIR_70441697,ID:10190192,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627496,name:第八章 中国高速铁路,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 8 High-speed Rail,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:自高铁技术诞生以来,它就赋予了铁路这种“夕阳产业”对国家或社会进行重构的力量,尤其是对于人口分布不均、区域发展极不平衡的中国来说更是如此。中国高速铁路建设和运营取得了举世瞩目的伟大成就,积累了极为丰富的宝贵经验。从更为广泛的视角来看,高速铁路的发展不仅是一个区域经济现象,其对城乡结构的变迁、城市化的进程、区域社会进步、能源节约和生态环境保护的影响也意义深远。基于此,高速铁路的发展就被赋予了更为丰富的科学发展内涵。国家发改委、交通部、国家铁路局、中国铁路总公司印发的《铁路“十三五”发展规划》中提出,到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路为3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。中国高铁将继续加快人们前进的脚步,改变中国发展的格局。,AbstractEN:,KeyWords:2786,185528,22515,EKeyWords:2787,137067,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190191,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_008,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:40.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:183,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190193,DownCount:88,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国高速铁路发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国高速铁路发展报告,_RowNo:12
CommonID:DIR_70441737,ID:10190195,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627497,name:第九章 中国地铁,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 9 Subway,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:时代的进步、城镇的扩大、堵塞的交通,面对人口、土地、交通、环境等压力,以机动车为中心的交通运输体系已无法满足城市发展的需求。此时此刻,地铁因快速、准时、大运量等优势逐渐成为人们日常出行的首选,在公共交通系统中占据着举足轻重的位置。

地铁隶属于城市轨道交通(Metro),中国台湾称之为“捷运”(Rapid Transit),香港称之为“大运量通勤铁路”(Mass Transit Railway)。大部分的地铁线路都修建于地下隧道内部,少部分线路考虑到实际的修筑环境以及建造和运营成本,会因为地形和建筑物等原因从地下转到地上,即地铁是一种以地下运行为主的城市轨道交通。因此,地铁是路权专有的、无平交的公共交通运输方式,这是将地铁和轻轨交通系统区分开来的根本性标志之一。并不是在地下隧道内行走的轨道交通运输方式都可被称为地铁,如一部分高速铁路线和普通铁路线,它们属于国家级铁路系统。,AbstractEN:,KeyWords:2786,36229,22515,EKeyWords:2787,36232,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190194,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_009,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:40.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:152,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190196,DownCount:116,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国地铁发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国地铁发展报告,_RowNo:13

CommonID:DIR_70441769,ID:10190198,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627498,name:第十章 中国物流,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 10 Logistics,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:40年改革之路,我国已经成长为世界第二大经济体和第一大进出口贸易国,取得的种种发展成就令世界惊叹。对现代物流的认识由个别概念深入发展到系统理论,从一开始依赖国外物流发展模式到逐渐总结出符合自身发展的模式,物流成为一个被普通群众熟知的概念和产业。回首40年,我国的物流业走过了从学习模仿中起步、在深入探索中曲折前行的发展道路,逐渐成为我国经济领域中不可或缺的重要服务产业,在其自身不断发展壮大的同时,也为我国经济发展与社会进步做出了巨大贡献,成为我国改革开放的重要成就之一。,AbstractEN:,KeyWords:2786,20917,22515,EKeyWords:2787,5258,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190197,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_010,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:41.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:303,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190199,DownCount:147,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国物流发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国物流发展报告,_RowNo:14
CommonID:DIR_70441784,ID:10190201,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627499,name:第十一章 中国旅游交通,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 11 Tourism Transport,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:改革开放初期,我国旅游业开始起步,与西方国家先发展民族旅游业不同,我国对国内居民旅游采取“不提倡、不宣传、不反对”的态度,仅有小规模差旅与公务活动,将旅游业作为外交产业开拓境外旅游市场。随着党和国家对旅游业发展的认识逐渐深化,旅游业由单一的外交功能转变为带动经济发展的重要产业。党中央在1998年提出旅游业是国民经济的新增长点。国务院于2001年发布了《关于进一步加快旅游业发展的通知》,提出要树立大旅游观念,充分调动各方面的积极性,进一步发挥旅游业作为国民经济新的增长点的作用。五年后的“十一五”规划纲要明确提出,要把旅游业培育成为国民经济的重要产业。在大众旅游时代,旅游散客化和个性化的特征日益明显,旅游已经成为一种“自我设计的生活”。这一过程中,互联网技术的普及及其在交通领域的应用,使旅游交通走向信息化、立体化发展阶段,民航与铁路已使用电子订票系统,致力于旅游交通服务的网站不断发展。携程、去哪儿、途牛、同程等布局大交通业务,可全面提供铁路、航空、汽车票的售卖,不断创新旅游交通产品,满足游客个性化的交通需求。,AbstractEN:,KeyWords:2786,154864,22515,EKeyWords:2787,438075,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190200,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_011,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:41.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:87,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190202,DownCount:76,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国旅游交通发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国旅游交通发展报告,_RowNo:15
CommonID:DIR_70441813,ID:10190204,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627500,name:第十二章 中国煤炭运输,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 12 Coal Transport,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:改革开放40年是我国经济高速发展时期,也是建设小康社会的奋斗阶段。作为目前世界上人口最多、地域辽阔、经济增长最快的发展中国家,经过全国人民改革开放以来的不懈努力,我国经济发展取得了举世瞩目的伟大成就。能源产业战略为这一时期的经济腾飞提供了坚实的物质基础保障。长期以来,煤炭作为我国的主体能源,在一次能源生产和消费中所占比例一直保持在70%左右,煤炭能源战略地位举足轻重。煤炭产业作为关系国家能源安全和经济命脉的重要基础产业,在经济发展中发挥了重要作用,推动着我国经济快速增长和社会持续进步。煤炭行业为发电行业、钢铁行业、运输行业、冶金行业等其他行业发展提供强大的能源保障。由于我国能源分布不均和地区经济发展严重不协调,煤炭跨区调度运输对经济的发展显得尤为重要。,AbstractEN:,KeyWords:2786,52895,22515,EKeyWords:2787,438076,23269,SubjectWords:,LiteratureId:10190203,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120181001X20173385001_000_012,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:41.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:95,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:10190205,DownCount:81,AuthorInfos:,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国煤炭运输发展报告,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国煤炭运输发展报告,_RowNo:16
CommonID:DIR_70441850,ID:10190207,SiteID:14,Type:backAidText,Code:null,ParentId:0,InnerCode:627501,name:索引,ShortName:,SubName:,EnTitle:null,EnShortTitle:null,EnSubTitle:null,Level:0,BookId:10190020,AbstractCH:null,AbstractEN:null,KeyWords:null,EKeyWords:null,SubjectWords:null,LiteratureId:10190206,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:Y,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:null,XmlID:null,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:wanghan,AddTime:2018-10-30 16:33:41.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 03:13:02.0,HitCount:0,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:0,DownCount:0,AuthorInfos:null,BookPublishDate:2018-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:索引,ISBN:978-7-5201-2864-3,BookTitle:中国交通运输发展(1978~2018),BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:索引,_RowNo:17
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