机动化对城市发展的影响及对策研究
| 书 名： |
机动化对城市发展的影响及对策研究 |
| 英 文 名： |
The Impacts of Motorization on Chinese Cities and Its Policy Implications
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| 作 者： |
戴特奇 |
| I S B N： |
978-7-5097-5835-9 |
| 关 键 词： |
城市发展 研究报告 中国 |
| 出版日期： |
2014-08-01 |
中文摘要
城市是经济增长的主要空间依托，交通是城市高效运作的命脉，但世界各地却普遍存在交通拥挤等城市交通问题。多数城市的公共交通在私人汽车的强大竞争面前逐步走向了衰落，这一衰落与城市快速发展的郊区化进程相互作用，造成了城市交通中私人汽车的统治地位及其对应的城市形态：小汽车依赖性和城市蔓延，给环境、土地、能源等方面带来了沉重的压力，威胁着城市的可持续发展。
近年来，中国逐步进入机动化社会，交通拥挤开始困扰中国的城市，且随着21世纪以来机动化的加速有日益严重的趋势。汽车改变了人们对空间的感受尺度，推动着城市郊区化和空间重构。汽车对中国城市发展的冲击是中国城市发展的最新动向之一，且将对中国城市产生更加深刻的影响。中国城市必须正视汽车日益增强的影响，并采取积极的对策。这正是本研究立论的出发点。在研究中国快速机动化对城市发展影响的过程中，本书从理论和实证两个方面进行了分析，一方面努力将城市经济学模型引入城市交通地理学来分析机动化与城市发展的关系，同时总结了世界其他城市的发展规律，在实证研究基础上考察了中国机动化进程对城市发展产生的影响，内容涉及居住、就业、商业等各个方面。本书的主要结论有：
（1）中国的机动化进程将继续快速发展，对城市交通的压力也会继续增大，对土地、能源等方面的压力也将更为突出。面对机动化及其带来的压力，中国城市的发展战略需要在城市与交通之间的适应性上做出符合可持续发展理念的选择。
（2）城市经济学模型对交通与城市发展有较强的解释力，本书在双交通模型框架下，很好地刻画了城市的经济发展水平、农业用地成本、交通系统供给状况、各种交通模式定价、机动车使用水平等因素之间复杂的互动关系。同时通过敏感性分析较好地分析了相关政策的有效性。
（3）模型敏感性分析发现，收入增加是城市用地扩展、紧凑度降低的根本动力。小汽车使用价格对城市紧凑度、小汽车使用水平和城市地租水平影响都较大。交通用地供给状况对小汽车使用水平和交通拥堵的影响也较大，尤其公共汽车道路用地的增加将较大地降低私家车使用水平，公交专用道是有效的反机动化措施。
（4）中国的机动化与郊区化之间存在较强的联系，居住、就业与商业的空间区位选择一方面造成了机动化进程的加速，另一方面也受到机动化进程的冲击，使得城市空间有重构的趋势。
（5）制定合理的价格政策、大力发展公共交通和完善城市基础设施，是引导城市紧凑发展的有效政策。
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CommonID:DIR_15546740,ID:5546740,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:168236,name:第二章 机动化相关研究进展,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:5546684,AbstractCH:尽管中国是一个独特的国家，但其研究的背景和方法需要在学科已有的基础上进行。由于中国与西方国家机动化的历史文化、政治体制、经济发展都不尽相同，机动化对城市发展，尤其是大都市区的影响及其动力机制有一定的差异性。因此，在考察国外研究成果时，需要深入其研究背景，提炼其中的一般性规律。本章按照研究方法进行文献综述，分析研究中关键的观点及其学术上的争论，并评价各学术流派的历史发展背景，阐述从研究成果到政策建议、城市规划思潮之间的联系，从而为本研究方法的确定提供基础。,AbstractEN:,KeyWords:299726,475041,475042,4631,EKeyWords:150214,475043,475044,135602,SubjectWords:,LiteratureId:5546741,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201503010010201_000_002,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2015-07-30 12:32:08.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 22:39:35.0,HitCount:14,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:5546742,DownCount:3,AuthorInfos:,BookPublishDate:2014-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国机动化相关研究进展（1952~2004）,ISBN:978-7-5097-5835-9,BookTitle:机动化对城市发展的影响及对策研究,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国机动化相关研究进展（1952~2004）,_RowNo:7
CommonID:DIR_15546803,ID:5546803,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:168237,name:第三章 中国机动化的特征与趋势,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:5546684,AbstractCH:一种 “机动化”（Motorization）的严格定义来源于“ 机动车”的定义，即机动化是各种机动车（Vecle）的使用逐步推广的过程。比如杨涛认为机动化就是用机动的方式替代人力、畜力方式完成人和物移动的过程。从这个意义上讲，机动化不等于汽车化，更不等于小汽车化；但与汽车化又有密切的联系，摩托车化、小汽车化、公共汽车化、轨道交通化等都是机动化的表现形式。它们之的不同主要在于占主流的机动化交通方式的不同：摩托车化即摩托车的高速发展和广泛使用；小汽车化是指小汽车逐步进入居民家庭的过程 。,AbstractEN:,KeyWords:475036,475045,475046,417738,165790,EKeyWords:475038,475047,475048,417741,475049,SubjectWords:,LiteratureId:5546804,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201503010010201_000_003,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2015-07-30 12:32:08.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 22:39:35.0,HitCount:11,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:5546805,DownCount:3,AuthorInfos:,BookPublishDate:2014-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:中国机动化的特征与趋势（1890~2003）,ISBN:978-7-5097-5835-9,BookTitle:机动化对城市发展的影响及对策研究,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:中国机动化的特征与趋势（1890~2003）,_RowNo:8
CommonID:DIR_15546856,ID:5546856,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:168238,name:第四章 机动化对城市规模和密度的影响,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:5546684,AbstractCH:城市的空间规模和城市的密度直接反映了城市的承载力，因此也一直是政策制定者所关注的重要总量指标，许多政策制定者认为：紧凑的城市消费更少的土地；高密度更利于公共交通，而较少地依赖汽车也就较少地消费能源；其居民出行时间似乎也应该更短。本章将通过引入城市经济学的相关模型来分析以小汽车为代表的机动化对城市空间规模和人口密度的影响，通过数值模拟得到在一定条件下交通模式与城市发展之间的关系，作为后面政策分析的基础。,AbstractEN:,KeyWords:475036,92601,138248,103452,32730,EKeyWords:475038,92604,138250,108537,214340,SubjectWords:,LiteratureId:5546857,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201503010010201_000_004,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2015-07-30 12:32:08.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 22:39:35.0,HitCount:15,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:5546858,DownCount:6,AuthorInfos:,BookPublishDate:2014-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国机动化对城市规模和密度的影响（1984~2006）,ISBN:978-7-5097-5835-9,BookTitle:机动化对城市发展的影响及对策研究,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国机动化对城市规模和密度的影响（1984~2006）,_RowNo:9
CommonID:DIR_15546964,ID:5546964,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:168239,name:第五章 机动化对城市空间结构影响的实证分析,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:5546684,AbstractCH:城市空间结构具体概念因学科和学者的不同，其表述也存在一定的差异。本章研究的重点是从交通组织的角度看城市活动在空间的分布格局。尽管关于多中心的研究逐步兴起，但多数关于这一领域的研究仍然以单中心理论为基础。中国城市多数仍然具备单中心模型的特征，故前一章的分析是本章的基础，但由于现实中存在大量不符合模型假设的情况，本章更关注从实证的角度考察前面所不能解释的空间现象。,AbstractEN:,KeyWords:67352,62468,74756,29966,25659,EKeyWords:92607,77500,121624,32383,25673,SubjectWords:,LiteratureId:5546965,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201503010010201_000_005,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2015-07-30 12:32:09.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 22:39:35.0,HitCount:8,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:5546966,DownCount:3,AuthorInfos:,BookPublishDate:2014-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国机动化对城市空间结构影响的实证分析（1982~2004）,ISBN:978-7-5097-5835-9,BookTitle:机动化对城市发展的影响及对策研究,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国机动化对城市空间结构影响的实证分析（1982~2004）,_RowNo:10
CommonID:DIR_15547008,ID:5547008,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:168240,name:第六章 机动化的对策研究,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:5546684,AbstractCH:现代城市的超机动性造成了交通的拥堵和环境的污染，也给自然资源造成了严重的压力，适应机动化发展的城市形态逐步引起了人们的反思。发达国家首先遭遇这些问题，在意识到问题的严重性后纷纷采取各种政策措施。但从实践看其效果并不理想，大多数城市公共交通的份额仍然在下降，小汽车增长与城市密度下降的趋势没有得到有效的控制，这促使人们反思城市交通与城市发展之间的复杂互动关系，政策目标的重心也逐步转向了如何切实地减少大量使用小汽车带来的负面影响。,AbstractEN:,KeyWords:475050,25659,156180,475051,EKeyWords:475052,25673,303223,475053,SubjectWords:,LiteratureId:5547009,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201503010010201_000_006,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2015-07-30 12:32:09.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 22:39:35.0,HitCount:11,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:5547010,DownCount:3,AuthorInfos:,BookPublishDate:2014-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国机动化的对策研究（1994~2007）,ISBN:978-7-5097-5835-9,BookTitle:机动化对城市发展的影响及对策研究,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国机动化的对策研究（1994~2007）,_RowNo:11
CommonID:DIR_15547036,ID:5547036,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:168241,name:第七章 结论与展望,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:5546684,AbstractCH:中国城市化的加速进行增加了城市的规模，结果造成了上下班通勤距离的增加和出行目的多样化，这样的市场变化使得公共交通在市场竞争中越来越不具有竞争力。而城市居民的财富增加使得以小汽车进入千家万户为特色的机动化迅速发展，对城市产生了强烈的冲击。目前中国机动化之所以得到公众的关注，最主要的原因还是城市交通拥堵，但以国外的经验看，城市交通拥堵不是机动化对城市结构影响的结果，而是对城市结构影响的开始。目前中国即使是北京、上海等 收入较高的城市，其机动化水平（机动车的拥有量和使用量），与国外许多大城市相比，也比较偏低。因此，机动化对中国城市的影响将越来越大。本书的研究着眼于城市的可持续发展，通过模型分析和实证研究得到了以下的主要结论。
,AbstractEN:,KeyWords:3374,161219,4873,5720,6171,EKeyWords:4872,121532,36265,43131,20240,SubjectWords:,LiteratureId:5547037,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201503010010201_000_007,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2015-07-30 12:32:09.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 22:39:35.0,HitCount:11,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:5547038,DownCount:3,AuthorInfos:,BookPublishDate:2014-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:2014年我国机动化对城市发展的影响及对策研究结论与展望,ISBN:978-7-5097-5835-9,BookTitle:机动化对城市发展的影响及对策研究,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:2014年我国机动化对城市发展的影响及对策研究结论与展望,_RowNo:12
CommonID:DIR_15547043,ID:5547043,SiteID:14,Type:backAidText,Code:null,ParentId:0,InnerCode:168242,name:附录,ShortName:null,SubName:null,EnTitle:null,EnShortTitle:null,EnSubTitle:null,Level:0,BookId:5546684,AbstractCH:null,AbstractEN:null,KeyWords:null,EKeyWords:null,SubjectWords:null,LiteratureId:5547044,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:Y,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:null,XmlID:null,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2015-07-30 12:32:09.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 22:39:35.0,HitCount:0,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:0,DownCount:0,AuthorInfos:null,BookPublishDate:2014-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:附录,ISBN:978-7-5097-5835-9,BookTitle:机动化对城市发展的影响及对策研究,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:附录,_RowNo:13
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