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CommonID:DIR_16978099,ID:6978099,SiteID:14,Type:formerAidText,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194093,name:前言,ShortName:null,SubName:null,EnTitle:null,EnShortTitle:null,EnSubTitle:null,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:null,AbstractEN:null,KeyWords:null,EKeyWords:null,SubjectWords:null,LiteratureId:6978100,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:Y,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:null,XmlID:null,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:38.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:0,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:0,DownCount:0,AuthorInfos:null,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:前言,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:前言,_RowNo:1

CommonID:DIR_16978101,ID:6978101,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194094,name:第一章 绪论,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:

高铁是现代社会的新型运输工具，也是交通运输现代化的重要标志。从运输工具发明的那天起，人们对高速的追求从未停歇。在不同的时期和不同的技术背景下，高速有着不一样的定义。

,AbstractEN:,KeyWords:452434,29174,2786,EKeyWords:452435,100358,2787,SubjectWords:,LiteratureId:6978102,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201602010010028_000_001,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:38.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:9,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6978103,DownCount:6,AuthorInfos:,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国高铁网络与人口流动管理绪论,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国高铁网络与人口流动管理绪论,_RowNo:2

CommonID:DIR_16978141,ID:6978141,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194095,name:第二章 高铁网络中枢纽城市的流动人口社会管理问题,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:

伴随着全球化进程，超大城市又以新的形式再现。全世界国内生产总值的几乎一半是占世界人口10％的40个大都市区产生的。除了纽约、伦敦、东京以外，现在新涌现出的大城市网络，比如上海、北京、首尔、马尼拉等，更新了已有的国际枢纽格局。本章在分析上海高铁枢纽之前，首先界定高铁枢纽的概念，并就高铁枢纽对区域发展、城市空间、流动人口的影响进行归纳。其次以节点城市上海为例，分析四纵四横中主要高铁枢纽城市对区域经济社会发展起的带动作用及高铁新城、高铁新区、高铁枢纽放大城市的辐射效应。最后对全国主要城市高铁站开发程度进行比较。上海作为京沪、沪宁、沪蓉、沪昆、沪杭高铁（“三横一纵”）的连接的典型一线高铁枢纽城市，制定了建设成为国际金融、贸易、航运、经济中心的规划，其辐射将带动长三角、长江经济带乃至全国的发展。

,AbstractEN:,KeyWords:452489,452495,21865,452498,2786,EKeyWords:452499,452502,27294,452506,2787,SubjectWords:,LiteratureId:6978142,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201602010010028_000_002,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:38.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:24,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6978143,DownCount:8,AuthorInfos:,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国高铁网络中枢纽城市的流动人口社会管理问题,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国高铁网络中枢纽城市的流动人口社会管理问题,_RowNo:3

CommonID:DIR_16978234,ID:6978234,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194096,name:第三章 西方高铁网络对流动人口的影响概述,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:

我国正处于高铁经济的起步阶段，因此在高速铁路车站地区及沿线城市如何借鉴国外成功经验的问题显得尤为重要。对国外枢纽地区的正反经验，既不能盲目夸大，也不能简单轻视；同时，高铁沿线区域规划也成为沿线城市功能提升的抓手，西方高铁建设可以提供很多可借鉴的经验。而高速铁路车站地区和沿线城市的建设成功与否，与客运量的规模、乘客的构成、城市的经济发展阶段等因素密切相关，因此不能简单套用国外的模式。国内外交通枢纽地区发展理论与实践的研究，可以给我们提供一种可以借鉴的研究方向和思路。

,AbstractEN:,KeyWords:452489,21865,452518,172435,EKeyWords:452522,27294,452524,172850,SubjectWords:,LiteratureId:6978235,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201602010010028_000_003,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:41.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:24,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6978236,DownCount:7,AuthorInfos:,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:西方高铁网络对流动人口的影响概述,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:西方高铁网络对流动人口的影响概述,_RowNo:4

CommonID:DIR_16978358,ID:6978358,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194097,name:第四章 我国大城市高铁枢纽站区“空间极化”及社会分层微观解析,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:

极化，可以简单地理解为事物趋向极端的发展变化，可能是向高端发 展变化或者向低端发展变化；也可能是事物在发展变化过程中发生分化，一部分向高端发展，一部分向低端发展，而处于中间层次的部分减少，出现两极分化。

,AbstractEN:,KeyWords:452531,452533,452534,452536,EKeyWords:452537,452538,452541,452543,SubjectWords:,LiteratureId:6978359,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201602010010028_000_004,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:43.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:23,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6978360,DownCount:9,AuthorInfos:,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国大城市高铁枢纽站区“空间极化”及社会分层微观解析——以上海虹桥站区域为例,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国大城市高铁枢纽站区“空间极化”及社会分层微观解析——以上海虹桥站区域为例,_RowNo:5

CommonID:DIR_16978440,ID:6978440,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194098,name:第五章 我国高铁网络对城市群产业、就业、人口重构的宏观解析,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:

传统的世界城市体系是一种以“中心地”等级构架为主的体系，在全球经济中处于战略地位的全球城市表现出明显的中心化特征，具体表现为与国内或周边地区相隔断。然而在世界城市体系发生根本性变革的情况下，越来越多的全球化城市涌现出来，在全球信息化与发达的交通网络的推动下，这一现象正在改变全球城市与国内及周边其他城市之间的关系。全球城市通过频繁的资本、信息和人力资源流动，与周边形成密切的内在联系，形成以区域内全球化城市的相互联结为基础的全球城市区域。在全球城市区域中，不仅核心大城市地位重要，二级大中城市也发展为高度全球化的城市，彼此间形成高度集聚的全球化导向的产业群。

本章试图指出，高铁时代以城市群为整体参与竞争时应当着眼全球。这是因为，单个城市发展空间有限，其发展需要依托高铁等交通网络以及信息网络。北京、上海、广州引领京津冀、长三角、珠三角网络参与全球竞争，其地位和价值显然将会被提升到新的战略高度。因此，发展规划应适应高铁网络带来的变化，将城市化发展重点转向城市群的整体崛起，而城市群整体崛起的目标不应局限在内部产业结构、人口制度等方面的“局部优化”，而是要率先从打造全球城市区域的角度进行“整体谋划”和“顶层设计”，通盘考虑城市群中每个城市的功能定位和转型目标。

,AbstractEN:,KeyWords:452489,452553,3651,452556,20483,23984,EKeyWords:452559,452565,6432,452568,114065,23985,SubjectWords:,LiteratureId:6978441,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201602010010028_000_005,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:46.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:42,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6978442,DownCount:17,AuthorInfos:,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:我国高铁网络对城市群产业、就业、人口重构的宏观解析——以长三角城市群及首位城市上海为例,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:我国高铁网络对城市群产业、就业、人口重构的宏观解析——以长三角城市群及首位城市上海为例,_RowNo:6

CommonID:DIR_16978632,ID:6978632,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194099,name:第六章 铁路运输与区域经济社会发展的系统动态仿真,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:

区域经济社会系统是一个开放的动态复杂系统，区域交通是它的一个子系统。铁路提速改善了区域交通子系统的功能，进而促进了区域内其他子系统的发展，最终加速了区域社会经济的发展，其间存在着复杂的多环反馈机制。为了描述铁路运输对区域经济发展的促进作用，我们可以运用系统动力学方法，在描述因果关系的基础上，用系统流程图的形式综合得 出区域经济－交通发展的机理模型，具体建立经济子系统、客运子系统、第三产业子系统变量间相互作用的结构模型，以便了解铁路客运与社会经济系统的现状及其内部结构，探讨交通发展与社会经济发展之间的内在关系，进而用计算机技术模拟区域经济发展的轨迹，通过比较不同交通条件下区域经济的差值，反映铁路运输所产生的社会经济效益， 从而有利于判断并选择出较优或较劣的发展方案。

,AbstractEN:,KeyWords:5175,452578,452579,EKeyWords:75905,452580,452581,SubjectWords:,LiteratureId:6978633,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201602010010028_000_006,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:52.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:15,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6978634,DownCount:9,AuthorInfos:,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:铁路运输与区域经济社会发展的系统动态仿真,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:铁路运输与区域经济社会发展的系统动态仿真,_RowNo:7

CommonID:DIR_16978699,ID:6978699,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194100,name:第七章 高铁枢纽流动人口服务与空间分布的改善策略,ShortName:,SubName:,EnTitle:,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:

关于高铁枢纽流动人口服务与管理的改善策略，本章主张借鉴国内外的既有成果与成功经验，遵循从高铁枢纽站点到高铁站点城市再到城市群的发展思路，从高铁运营管理创新、高铁信息化服务管理创新、票价制定、规划设计、社会空间极化的预防、城市间合作、高铁网络中城市群同城化与一体化等方面来探讨流动人口服务与管理的改善策略。

,AbstractEN:,KeyWords:452590,348026,41786,168045,EKeyWords:452591,435532,4903,129290,SubjectWords:,LiteratureId:6978700,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201602010010028_000_007,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:53.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:23,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6978701,DownCount:9,AuthorInfos:,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:高铁枢纽流动人口服务与空间分布的改善策略,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:高铁枢纽流动人口服务与空间分布的改善策略,_RowNo:8

CommonID:DIR_16978779,ID:6978779,SiteID:14,Type:backAidText,Code:null,ParentId:0,InnerCode:194101,name:后记,ShortName:null,SubName:null,EnTitle:null,EnShortTitle:null,EnSubTitle:null,Level:0,BookId:6978095,AbstractCH:null,AbstractEN:null,KeyWords:null,EKeyWords:null,SubjectWords:null,LiteratureId:6978780,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:Y,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:null,XmlID:null,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-05-13 18:37:54.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-02 23:45:47.0,HitCount:0,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:0,DownCount:0,AuthorInfos:null,BookPublishDate:2015-10-01 00:00:00.0,SearchTitle:后记,ISBN:978-7-5097-7534-9,BookTitle:高铁网络与人口流动管理,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:后记,_RowNo:9