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高速交通发展与区域空间结构演变

书 名: 高速交通发展与区域空间结构演变
英 文 名: EVOLUTION OF REGIONAL SPATIAL STRUCTURE UNDER DEVELOPMENT OF HIGH-SPEED TRAFFIC
作 者: 孟德友
I S B N: 978-7-5097-9499-9
丛 书 名: 工业化、城镇化和农业现代化协调发展研究丛书 订阅
关 键 词:  交通运输发展 长江三角洲 区域经济发展 研究报告
出版日期: 2016-08-01

中文摘要

本书以长三角地区16个地级市为研究的区域范围,以县域和地级市辖区为基本研究单元,基于区域空间结构理论、空间相互作用理论和复杂网络理论的相关方法,借助地理信息系统和复杂网络分析的相关软件,从区域空间结构的主要构成要素——节点、线路、网络三方面切入,在对长三角地区城市综合实力、交通网络及空间可达性、城市经济联系强度及城市经济联系网络演变过程分析的基础上,提炼长三角地区空间结构的演变特征和发展趋势,深入剖析了高速交通建设与长三角地区空间结构演变的耦合机理,进而基于网络城市发展理念提出了长三角地区空间结构网络化重构的模式和建议。

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在经济全球化和新一轮国际产业结构调整与转移快速推进的形势下,城市体系的联系方式和空间结构也在不断变化,中心城市与周边地区相融合而形成的巨型城市化地区或大都市带在许多国家和地区涌现,城市区域化趋势明显,都市连绵带、都市圈或城市群成为世界城市化进程的高级空间组织形式或区域一体化的重要空间载体。

,AbstractEN:,KeyWords:32445,37793,5218,372826,EKeyWords:189151,20261,23507,372827,SubjectWords:,LiteratureId:7360370,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_001,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:51:46.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:21,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360371,DownCount:11,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:《高速交通发展与区域空间结构演变》绪论,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:《高速交通发展与区域空间结构演变》绪论,_RowNo:3
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空间结构理论是在古典区位论基础上产生并向实践应用方向发展的产物,经过德国、美国、瑞典及国内学者的努力获得了深入发展,并对国土开发和区域发展空间战略的制定产生了重要的理论和实践指导意义。本节主要从区域空间结构理论、区域空间结构演变、区域空间结构演变机制和区域空间结构优化等方面对区域空间结构的理论与实践进行综述。

,AbstractEN:,KeyWords:32445,37793,5218,471768,EKeyWords:189151,20261,23507,471769,SubjectWords:,LiteratureId:7360438,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_002,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:51:47.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:21,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360439,DownCount:12,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:国内外相关研究进展与评述,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:国内外相关研究进展与评述,_RowNo:4
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工业化初期阶段。工业化过程通常在少数具有区位优势的经济中心展开而进入极化累积循环过程;先行工业化地区不断吸引周边地区内的资源、劳动力并供给商品和服务而成为物资集散交换中心,发挥经济、政治方面的组织职能而成为区域的核心,周边地区成为其支配的边缘;核心和边缘区经济增长速度的差异造成核心与边缘区的不均衡进一步扩大。

,AbstractEN:,KeyWords:32445,37793,5218,471770,99118,EKeyWords:189151,20261,23507,31055,332602,SubjectWords:,LiteratureId:7360461,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_003,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:51:47.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:25,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360462,DownCount:11,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:高速交通发展 与区域空间结构演变相关理论基础与分析方法,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:高速交通发展 与区域空间结构演变相关理论基础与分析方法,_RowNo:5
CommonID:DIR_17360544,ID:7360544,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:200231,name:第四章 长三角地区城市经济及城市综合实力时空演变,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 4 Temporal-spatial Evolution of Urban Economy and Urban Comprehensive Strength in Yangtze River Delta,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:7360360,AbstractCH:

我国自改革开放以来,国家基本建设投资布局和区域经济政策逐步向沿海地区倾斜,继建立经济特区、开放沿海港口城市之后,1985年中央决定把长三角、珠三角和闽南厦漳泉地区辟为沿海经济开放区,并于1988年进一步扩大了沿海经济开放区的范围,1990年中央做出开发开放上海浦东新区的决定,并在党的十四大报告中进一步做出以浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济飞跃的战略决策。

,AbstractEN:,KeyWords:4736,471771,141197,49593,EKeyWords:24421,471772,471773,115897,SubjectWords:,LiteratureId:7360545,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_004,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:51:48.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:30,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360546,DownCount:11,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:长三角地区城市经济及城市综合实力时空演变,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:长三角地区城市经济及城市综合实力时空演变,_RowNo:6
CommonID:DIR_17360650,ID:7360650,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:200232,name:第五章 长三角地区城市交通网络及可达性时空演变,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 5 Temporal-spatial Evolution of Urban Traffic Network and Accessibility in Yangtze River Delta,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:7360360,AbstractCH:

交通基础设施网络是城市区域空间系统运行的物质条件和必要前提,交通运输的发展推动了物质和非物质要素的集聚与扩散,是不同地域间在生产、分配、交换和消费等社会经济活动各环节联系与交流的纽带,是城市空间结构形成的重要组成要素和支撑系统。交通网络演进对地区经济发展、城市化和区域空间结构的演变具有重要的推动作用,尤其是交通线路密度的增加、交通线路等级的提升和交通线路网络的形态等都对城市或区域空间结构有着显著的影响,对区域空间结构的演变起着骨架性的支撑作用,区域空间结构的演变与交通网络的延伸呈现相互作用、相互反馈的空间耦合过程。交通网络的规模、结构和通达性水平优越与否决定着区域间物质、能量和信息流动的便捷性程度,通过系统量化手段对区域交通网络的发育水平、空间格局变化以及交通网络的可达性效能进行综合探讨是当前交通地理学和人文-经济地理学研究的热点。

截至目前,长三角地区已形成了包括公路、铁路、水运和航空在内的立体综合交通运输体系,但仍存在以下问题:①各种交通运输方式之间是相互独立的运输系统,仅在重要的交通集散地、城市或交通枢纽等位置才能进行不同交通方式间的换乘,所以不同交通线路基础设施之间还难以整合起来进行整体的结构分析和网络分析;②尽管铁路、水运和航空的运输速度、效率和效能在1992~2010年得到了大幅度的提升,但在县域尺度层面上仍然不是具有普适性的交通运输方式,并且铁路还在营运班车、营运时间和换乘站点等方面具有严格的限制,在县域之间铁路运输的自由度较小;③1992~2010年长三角地区在公路建设方面取得了较大的发展,尤其是高速公路建设经历了从无到有进而到完善成网的发展过程,绝大多数县市间实现了高速公路互通,长三角地区公路交通客运量占客运总量的比重在80%以上,是县市间客货运输的主要交通方式。基于以上几方面的原因,本章主要对长三角地区各县级以上城市地域间公路交通基础设施网络的规模、等级、结构和功能等进行深入探讨。

,AbstractEN:,KeyWords:471774,471775,49593,EKeyWords:471776,471777,115897,SubjectWords:,LiteratureId:7360651,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_005,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:51:50.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:33,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360652,DownCount:12,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:长三角地区城市交通网络及可达性时空演变,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:长三角地区城市交通网络及可达性时空演变,_RowNo:7
CommonID:DIR_17360742,ID:7360742,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:200233,name:第六章 长三角地区城市经济联系强度时空演变,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 6 Temporal-spatial Evolution of Urban Economic Linkage Strength in Yangtze River Delta,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:7360360,AbstractCH:

密切的经济联系是区域空间结构形成演变的重要动力,城市间各种物质和生产要素依托各级各类交通基础设施在不同地区间的流动和分配,即城市节点和线状交通设施的组合形式及运动过程在地域空间上的投影就表现为区域空间结构的基本形态,由此我们可以认为城市经济联系是城市空间结构的内在机制和外在表现。作为揭示区域空间结构特征和测度区域城市体系发育水平的重要工具,空间相互作用与城市间互动关系的刻画与测度一直是城市地理学研究的重要内容,通过城市经济联系强度以及城市经济联系空间格局的分析可以有效地映射城市区域的空间结构特征,尤其是随着交通基础设施的网络化发展,也将逐步引导地区间经济联系和区域空间结构由“点-轴”式向网络化联系方向发展。

作为我国区域空间结构发育水平较为成熟的长三角地区,已逐步形成了中心地等级空间结构体系和网络化空间结构体系的复合体,“等级+网络”的演化趋势日益显现,区域经济与基础设施的发展也将进一步呈现均衡发展的态势(罗震东等,2011)。基于上述基本判断,本章主要基于空间相互作用理论和复杂网络理论与方法,在对长三角地区县级及以上城市间经济联系强度及其空间格局分析的基础上,采用复杂网络理论的主要统计量对长三角地区县级及以上城市节点间的经济联系网络化结构特征进行深入探讨,以揭示自20世纪90年代以来长三角地区城市空间格局的演变过程。

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CommonID:DIR_17360784,ID:7360784,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:200234,name:第七章 长三角地区城市经济联系网络时空演变,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 7 Temporal-spatial Evolution of Urban Economic Linkage Network in Yangtze River Delta,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:7360360,AbstractCH:

基于统计物理学的复杂网络理论与方法现已在社会学领域得到了广泛的应用,被称为社会网络分析。社会网络分析作为对行动者关系和结构分析的一套方法和技术,主要探究隐藏在复杂社会系统表面之下的特定网络模式。在社会网络研究领域,任何一个社会单位或者行动者都可以被看作网络中的成员,关系是网络分析的基础,现已在产业集群、企业合作生产网络、旅游合作网络、知识合作网络等方面得到了广泛的应用,但把该方法应用于城市经济联系网络结构特征的研究还较少。城市系统的本质是城市间存在各种各样的社会经济联系网络,这些网络关系的连接又通过空间经济联系的辐射作用来推动城市的发展,所以对城市空间经济联系的研究不仅要分析城市经济联系的强度及格局演变,而且要了解城市经济联系的关系结构,而复杂网络分析则为城市空间经济联系网络结构特征分析提供了一种新的分析方法。

长三角地区是我国经济发展水平、城市化水平和经济全球化水平最高的地区,也是城市体系发育最成熟的地区,不同等级层次和不同功能的大、中、小城市通过交通基础设施网络、商品网络、资金网络、技术网络、人才网络和信息网络等的紧密联系,形成了相互分工、互补交流和竞争与合作并存的城市经济联系网络体系。基于前述由空间相互作用理论模型构建的城市间经济联系关联矩阵,选用复杂网络分析的主要统计指标包括网络密度、网络中心度、网络凝聚性、凝聚子群、核心-边缘结构等,对长三角地区县级及以上城市经济联系的关系网络结构进行刻画,进而对长三角地区经济联系网络结构及其演变特征进行综合探讨。

,AbstractEN:,KeyWords:471778,471782,49593,EKeyWords:471780,471783,115897,SubjectWords:,LiteratureId:7360785,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_007,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:51:56.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:20,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360786,DownCount:13,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:长三角地区城市经济联系网络时空演变,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:长三角地区城市经济联系网络时空演变,_RowNo:9
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中心城市是一个在其周围地区产生权利的地方,若区域通过两个或两个以上的集聚中心点向整个或部分区域提供中心功能而组织起来,则该区域被 看作多中心的功能区域。不少学者认为多中心城市区域包括两方面的内涵。首先是中心功能的专业化。当区域经济系统具有专业化的分工特征并导致城市间功能互补时,该区域系统就可被认为是一个多中心的经济系统。

,AbstractEN:,KeyWords:25578,68593,196873,49593,EKeyWords:50013,449508,458755,115897,SubjectWords:,LiteratureId:7360848,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_008,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:51:59.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:31,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360849,DownCount:13,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:长三角地区空间结构与交通发展的耦合机理,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:长三角地区空间结构与交通发展的耦合机理,_RowNo:10
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区域空间重构是通过对区域空间结构的演变过程进行人为地规划干预和 科学引导以充分发挥其对资源配置和经济增长的功效,获取最大的空间协同 效应以提高要素的生产力,是空间结构要素自组织与他组织综合作用的复合反馈过程。

,AbstractEN:,KeyWords:471784,129386,49593,EKeyWords:471785,471786,115897,SubjectWords:,LiteratureId:7360907,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_009,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:52:01.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:35,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7360908,DownCount:11,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:长三角地区区域空间重构的模式与对策,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:长三角地区区域空间重构的模式与对策,_RowNo:11
CommonID:DIR_17361019,ID:7361019,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:200237,name:第十章 长三角地区空间结构演变对欠发达地区的启示,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 10 Enlightenment for Spatial Structure Evolution in Yangtze River Delta to Underdeveloped Regions,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:7360360,AbstractCH:

长三角地区社会经济发展水平较高,城市化进程较快,是我国区域经济由行政区经济向经济区经济转型较为典型的地区,经济的跨行政区发展和交通的跨行政区协调建设为区域城市网络化发展和区域经济一体化进程提供了良好的支撑条件。长三角地区的发展状态代表着未来我国区域经济发展的趋势,对长三角地区城市交通发展和城市空间结构演变的深入研究,可以为我国中西部地区城市化进程和城市空间结构优化发展提供前瞻性的借鉴和启示,下面我们将中原经济区作为我国中西部欠发达地区的典型案例加以分析。

,AbstractEN:,KeyWords:471787,471788,49593,EKeyWords:471789,471790,115897,SubjectWords:,LiteratureId:7361020,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_010,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:52:02.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:32,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7361021,DownCount:16,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:长三角地区空间结构演变对欠发达地区的启示,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:长三角地区空间结构演变对欠发达地区的启示,_RowNo:12
CommonID:DIR_17361082,ID:7361082,SiteID:14,Type:chapter,Code:null,ParentId:0,InnerCode:200238,name:第十一章 结论与展望,ShortName:,SubName:,EnTitle:Chapter 11 Conclusion and Outlook,EnShortTitle:,EnSubTitle:,Level:0,BookId:7360360,AbstractCH:

本书以长三角地区16个地级市为研究的区域范围,以县域和地级市辖 区为基本研究单元,基于区域空间结构理论、空间相互作用理论和复杂网 络理论的相关方法,借助地理信息系统和复杂网络分析的相关软件,从区域空间结构的主要构成要素———节点、线路、网络三方面切入,在对长三角地区城市综合实力、交通网络及空间可达性、城市经济联系强度及城市经济联系网络演变过程分析的基础上,提炼长三角地区空间结构的演变特征和发展趋势,深入剖析了高速交通建设与长三角地区空间结构演变的耦合机理,进而基于网络城市发展理念提出了长三角地区空间结构网络化重构的模式和建议。主要结论可归纳为以下几点。

,AbstractEN:,KeyWords:471791,471792,437429,2786,EKeyWords:471793,471794,471795,2787,SubjectWords:,LiteratureId:7361083,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b120160801X20151833001_000_011,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-09-21 15:52:04.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2021-11-03 00:05:45.0,HitCount:21,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:7361084,DownCount:9,AuthorInfos:,BookPublishDate:2016-08-01 00:00:00.0,SearchTitle:《我国高速交通发展与区域空间结构演变》结论与展望,ISBN:978-7-5097-9499-9,BookTitle:高速交通发展与区域空间结构演变,BookStatus:7,AllowDownload:Y,BookVersionNum:null,researchorg:null,CopyRightDate:null,ExcellentPeriod:null,PrizeLevel:null,IsExcellence:null,ContentClass:null,IsDisabled:N,SearchTitle_2:《我国高速交通发展与区域空间结构演变》结论与展望,_RowNo:13
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