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智能网联汽车中先进动力学控制系统的动态与发展研究
报告字数:7345字 报告页数:12页
摘要
智能网联汽车相关技术的进步促进了汽车底盘技术的发展,大量的新型传感器、机电一体化的线控执行机构以及实时高效控制系统的采用,成为智能网联汽车进行信息获取、智能决策及控制输出的基础。同时,这些传感器及执行机构,也使先进汽车动力学控制成为可能。汽车动力学控制系统可以在一定的动力学状态下提高车辆行驶稳定性和主动安全性,但是对于常规车辆来说,由于驾驶人行为特性(如决策意图和操控发力等)的研究不足以及车辆环境信息的缺失,传统动力学控制系统无法扩展至更广区域。而基于智...
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作者简介

于良耀: 于良耀,博士生导师,副研究员,清华大学车辆与运载学院,主要从事汽车动力学、智能底盘、汽车电子、飞机地面动力学等方面的研究。

宋健: 宋健,博士生导师,教授,清华大学车辆与运载学院,主要从事汽车动力学、传动系统等方面的研究。

张博: 张博,博士,高级工程师,上汽集团(联创汽车电子有限公司)线控底盘部总监,主要从事汽车底盘电控方面的开发工作。

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