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氢能产业发展的佛山模式
摘要
佛山从零起步发展氢能产业,在短短5年时间内迅速崛起,成为国内氢能产业发展的领军城市。燃料电池汽车示范运行及加氢站建设方面,佛山已建成6座加氢站,并有768辆燃料电池汽车投入示范运行。2019年将累计建成约15座加氢站,燃料电池公交车运行规模将达到1000辆。产业培育方面,佛山已初步形成了涵盖制氢、储运、加氢及燃料电池关键部件、电堆及系统、整车及运营等环节的氢能产业链,以及南海、高明、佛山(云浮)产业转移工业园三大产业聚集区。就发展经验来看,佛山借鉴高铁模式启动氢能产业,通过政策创新、投融资模式创新、产业组织模式创新、商业模式创新等措施,打造创新服务平台,探索氢能多元化应用,形成了具有特色的佛山模式。为保持氢能产业发展的领先优势,佛山应在氢能源供给、优势企业培育及创新能力提升方面发力。
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作者简介

赵吉诗: 赵吉诗,博士/副研究员,佛山科学技术学院特聘青年研究员,现任云浮(佛山)氢能标准化创新研发中心主任。

朱小建: 朱小建,佛山市发展和改革局副局长。

周柳初: 暂无简介

任海波: 任海波,高级工程师,中国汽车技术研究中心有限公司。

张长令: 张长令,博士/高级工程师,中国汽车技术研究中心有限公司。

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