摘要
2020年,新冠肺炎疫情对铁路建设行业造成冲击和影响,铁路建设行业有效应对各种风险挑战,高质量发展取得新成效。全年铁路固定资产投资完成7819亿元,较年初计划增长719亿元,其中,基本建设投资完成5550亿元以上,超过2019年水平。新开工项目20个,共29个项目依法高质量开通,新线投产4933公里,其中,高铁线路投产2521公里。截至2020年,全国铁路营业里程由“十二五”末期的12.10万公里增加到14.63万公里,增长了20.9%,其中,高铁营业里程由1.98万公里增加到3.79万公里,翻了近一番,“四纵...
2020年,新冠肺炎疫情对铁路建设行业造成冲击和影响,铁路建设行业有效应对各种风险挑战,高质量发展取得新成效。全年铁路固定资产投资完成7819亿元,较年初计划增长719亿元,其中,基本建设投资完成5550亿元以上,超过2019年水平。新开工项目20个,共29个项目依法高质量开通,新线投产4933公里,其中,高铁线路投产2521公里。截至2020年,全国铁路营业里程由“十二五”末期的12.10万公里增加到14.63万公里,增长了20.9%,其中,高铁营业里程由1.98万公里增加到3.79万公里,翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
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作者简介
中国铁道工程建设协会: 课题组成员:李学福,教授级高级工程师,中国铁道工程建设协会副理事长兼秘书长,主要研究方向是铁道建设行业发展;范永贵,高级工程师,中国铁道工程建设协会副秘书长,主要研究方向是铁道工程建设;黄清云,高级工程师,中国铁道工程建设协会工程设计部长,詹天佑土木工程学会总工程师委员会委员,主要研究方向是铁道工程建设。执笔人:范永贵。
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