针对整车与系统部件开发、验证体系差异性，以及当前新能源汽车能耗与续航里程的环境适应性问题，中国汽研基于多源信息融合测试技术，开展典型新能源电动车常温和高、低温环境下的能量流测评分析。研究发现，纯电动车能耗与续航里程在高、低温环境下的衰减问题仍比较突出。尤其是在低温环境下，续航里程衰减40%～50%，能耗增加45%～80%。基于实车能量流分布特性与关键系统部件能效分析，对影响高、低温环境下续航与能耗水平的因素进行分析，主要包含系统部件性能衰减、控制策略以及热管理系统功耗三个方面。