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中英航空城建设比较研究
摘要
随着世界多极化、经济全球化的深入发展,世界航空业尤其是中国航空业蓬勃发展,在全球经济增长模式转换和各国经济结构调整的当今世界,航空业的发展显现出强劲的增长势头,航空经济对国家区域经济发展发挥着越来越重要的驱动作用。航空城作为以机场为依托,围绕枢纽机场发展而来的新的城市形态,在世界各地不断出现并迅速壮大发展。航空城的建设和发展在促进自身综合实力提高的同时,也快速提高了区域内经济的活力和竞争力。中国目前大多数航空新城的发展还处于综合体的初级形成阶段,在建设中需要借鉴国外成熟航空城建设经验,以探索符合中国国情特点的航空城建设模式。作为较早开发建设航空城的英国,以希斯罗机场和曼彻斯特机场为代表的航空城建设模式,以及未来发展趋势上都为中国航空城建设开发提供了有益的经验与启示。本研究以中国和英国的航空城建设为分析对象,对比分析了中英航空城在开发模式、空间结构、融资模式等方面的问题,提出河南与英国在航空城建设中可以在金融业、物流业、先进技术业、现代教育领域、生态保护发展等方面展开深度的合作,而真正推动郑州航空城建设还要加强如下几个领域的工作:密切与“一带一路”沿线国家的战略合作,完善体制机制建设,完
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作者简介

魏一明: 河南洛阳市人。1982年7月毕业于郑州大学历史系,现任河南省社会科学院党委书记,《中原文化研究》杂志社主编。曾任《河南文史资料》副主编、河南省政协教科文卫体委员会副主任、河南省商丘市委常委、河南省人大常委会副秘书长。主编《中国特色社会主义政治经济学研究文集》《平安河南建设研究》等。

张占仓: 河南偃师市人,博士,河南省社会科学院原院长、研究员,博士生导师,河南省优秀专家、河南省学术(技术)带头人、国家有突出贡献中青年专家,享受国务院特殊津贴,中国区域经济学会副会长。主要从事经济地理学研究,主攻方向:区域规划与发展战略。主持完成国家和省级重大重点项目36项,先后荣获河南省科技进步成果二等奖14项,三等奖5项,河南省优秀社会科学成果特等奖1项,发表学术论文140多篇,担任主编、副主编出版作品及专著30部。

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