氢燃料电池汽车对实现我国汽车工业、交通运输业碳达峰、碳中和具有重要战略意义。本文应用生命周期评价方法，对车用氢能供给环节、氢燃料电池公交车车辆周期和燃料周期进行了全球增温潜势的量化评价，比较了其与柴油公交车和纯电动公交车在2025～2050年的碳减排效益，并面向我国双碳目标提出了氢燃料商用车低碳发展相关的政策建议。结果表明，氢燃料电池公交车具备较高的碳减排潜力，随着氢能制取方式逐步由化石能源制氢转向可再生能源电解水制氢，其碳减排效益愈加显著。未来，建议我国在电力清洁化发展、电池低碳生产及回收技术研发创新、低碳燃料标准和政策、氢燃料基础设施建设等方面提供相应的政策支持。 <<