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中国私人公务机市场发展概况
摘要
在统一的航空安全管制前提下,由用户自行决定起飞时间、始达地点、飞行距离及行程路线,并利用私人公务机飞行的民运航空服务,普遍称为通用航空(General Aviation)。主要特点是专为某一企业、部门、机构或者个人提供正常民用航班以外先进及优质的公务及商务空中交通工具及飞行服务。两年前中国基本上还不存在私人公务机市场,但到2011年底,在中国注册了的私人公务机数目已达150架。在未来的十年里,私人公务机市场的规模预计每年将会以平均20%以上的速度增长。2012年前后中国的私人公务机产业将产生巨大的市场井喷,情况可能像20年前的中国汽车业般发展空间巨大,充满机会。随着中国私人公务机的拥有量有望赶超美国而位居世界首位,相关的市场发展状况、国家通用航空政策、基建配套及私人公务机的配置等环节极具研究价值。
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作者简介

林至颖: 利丰研究中心、利丰发展(中国)有限公司副总裁,上海财经大学博士研究生,香港中文大学MBA;香港特别行政区政府中央政策组非全职顾问、中国商业经济学会学术委员会委员、广东商学院流通经济研究所兼职研究员、暨南大学现代流通研究中心特约研究员、清华大学中国金融研究中心商业模式研究工作室特聘高级研究员。利丰研究中心是香港利丰集团旗下的研究机构,专注研究内地商贸经济、分销零售及物流业发展等范围的问题

梁凯旋: 利丰研究中心研究人员,香港理工大学哲学硕士

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