年龄友好型交通出行是积极老龄化、健康老龄化关注的重要角度。城市交通状况和居民出行条件深刻地影响着城市老年人群体的出行。本文从城市发展的交通出行角度入手，构建由人均公共汽车客运量、年末人均出租车拥有数量、人均城市道路面积、建成区道路面积率、人均公交车拥有数量、路灯灯盏数密度组成的健康老龄化交通出行指标体系，使用各个城市2019～2020年统计年鉴等相关数据进行研究。研究发现，年龄友好型城市交通出行系统建设需要城市管理者掌握系统化的方法，具备生态系统的思维，从理念意识、法制建设、配套设施三个方面进行改善将更利于年龄友好型交通的发展。 <<