2021年中国新能源汽车换电模式发展现状、问题及建议
报告字数:11894字
报告页数:14页
摘要
换电模式作为新能源汽车一种重要补能方式,凭借其显著的经济性、良好的补能体验等优势受到广泛关注。2021年,工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作,推动换电模式持续升温,相关企业也加快了换电模式布局步伐。从市场规模来看,换电车型数量不断增加,产销量大幅提升。从应用场景来看,换电模式在私人领域、出租网约、短倒运输、城市环卫、物流配送等领域均形成一定规模。然而,换电模式在标准法规、政策制度、监督管理等方面仍然面临问题,需要不断探索解决。本文简要回顾了换电模式的发...
换电模式作为新能源汽车一种重要补能方式,凭借其显著的经济性、良好的补能体验等优势受到广泛关注。2021年,工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作,推动换电模式持续升温,相关企业也加快了换电模式布局步伐。从市场规模来看,换电车型数量不断增加,产销量大幅提升。从应用场景来看,换电模式在私人领域、出租网约、短倒运输、城市环卫、物流配送等领域均形成一定规模。然而,换电模式在标准法规、政策制度、监督管理等方面仍然面临问题,需要不断探索解决。本文简要回顾了换电模式的发展历程,从政策和产业层面系统梳理了换电模式发展现状,并研究分析了换电模式发展过程中存在的难点和痛点,最后对推动我国换电模式发展提出推进换电标准化、优化完善管理制度、加大对换电站建设运营的支持力度、推进新能源汽车换电模式应用试点工作等建议。
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作者简介
姜运哲: 姜运哲,硕士,工程师,中汽中心中汽政研新能源汽车政策研究部,长期从事新能源汽车政策与行业研究。
周怡博: 周怡博,博士,高级工程师,中国汽车技术研究中心,长期从事新能源汽车政策与行业研究。
周玮: 周玮,硕士,高级工程师,中汽中心中汽政研新能源汽车政策研究部总监,长期从事新能源汽车政策与行业研究。
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