摘要
出租汽车(含巡游车与网约车)是共享出行的重要业态,也是公共领域全面电动化的关键阵地。受政策驱动及经济优势影响,出租汽车在使用、运维等方面逐步实现良性可持续发展。长里程、高频次使用的出租汽车电动化,能在更大程度上实现节能降碳,拉动汽车制造业、充换电站等相关产业的发展。新能源出租汽车具有全生命周期成本优势,充电设施、残值评估与退出机制是影响其推广的重要因素。在技术路径选择上,需要加强对充换电不同路线的指导,注重存量燃油车的新能源替换策略。同时,建议通过定价机制调整、“领跑者”机制、新能源车运营积分制度等,进一步调动出租汽车企业的积极性。强化融合发展,发挥出行平台利用大数据技术带动充电桩运营效率提升的作用。
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作者简介
王双: 王双,博士,交通运输部科学研究院助理研究员。
董静: 董静,交通运输部科学研究院副主任、副研究员。
张婧嫄: 张婧嫄,交通运输部科学研究院助理研究员。
张海颖: 张海颖,交通运输部科学研究院副研究员。
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