摘要
通信、网络等基础技术的进步推动汽车行业进入电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”时代,汽车不再是传统的交通工具,而是人们智能生活空间的拓展。汽车智能座舱及人机交互方式是用户对车辆智能性最直观的体验,因此成为相关企业产品竞争的激烈赛道。本报告主要从用户日常使用感受较为直接的车载屏幕、语音系统、手势交互以及生物识别系统入手,对用户需求及体验进行总结。未来,在功能上,企业应注重纵向发展与单项功能饱满度,扩充功能“库”;在弱关联业务中,充分考虑驾驶环境,对业...
通信、网络等基础技术的进步推动汽车行业进入电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”时代,汽车不再是传统的交通工具,而是人们智能生活空间的拓展。汽车智能座舱及人机交互方式是用户对车辆智能性最直观的体验,因此成为相关企业产品竞争的激烈赛道。本报告主要从用户日常使用感受较为直接的车载屏幕、语音系统、手势交互以及生物识别系统入手,对用户需求及体验进行总结。未来,在功能上,企业应注重纵向发展与单项功能饱满度,扩充功能“库”;在弱关联业务中,充分考虑驾驶环境,对业务方式、业务流程、交互方式等进行优化;在智能化方面,要注重智能互联,实现线上线下无缝连接;在交互上,充分利用现有技术,提升人机交互水平。
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作者简介
马雪振: 马雪振,中汽数据有限公司产品数据室产品工程师,助理工程师,研究方向为智能座舱情景。
郁淑聪: 郁淑聪,中汽数据有限公司产品数据室主管,高级工程师,研究方向为智能座舱情景与产品测试评价。
孟健: 孟健,中汽数据有限公司产品数据室主任,高级工程师,研究方向为智能座舱情景与座舱产品设计。
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