您好,欢迎来到皮书数据库! | 皮书网首页
登录|注册 |无障碍阅读
国家知识资源服务中心 CARSI
您现在所在的位置:首页
氢燃料重型牵引车生命周期碳排放研究
报告字数:9471字 报告页数:16页
摘要
本文从全生命周期角度分析了氢燃料电池汽车对实现汽车工业、交通运输业碳达峰、碳中和的战略意义。结果显示,柴油、常规混合动力及天然气重型牵引车的减排潜力有限,而随着氢燃料技术的进步和规模化生产,氢气生产和储存过程中的碳排放得到有效控制,氢燃料电池具备成为零排放车辆的潜力。中长期来看,氢燃料电池路径为重型牵引车部门脱碳的有效技术路径,相关管理部门应加强政策和法规对氢燃料重型牵引车发展的引导,促进氢燃料技术的研究和应用。
作者简介

刘焕然: 刘焕然,工程师,中汽碳(北京)数字技术中心有限公司,主要研究方向为碳资产开发与效益分析、商用车生命周期碳排放研究。

齐亮: 齐亮,工程师,中汽碳(北京)数字技术中心有限公司,主要研究方向为绿色金融、新能源汽车双积分。

刘頔: 刘頔,高级工程师,中汽碳(北京)数字技术中心有限公司,主要研究方向为新能源汽车政策研究、绿色低碳政策研究。

常维: 常维,硕士,工程师,中汽碳(北京)数字技术中心有限公司,主要研究方向为产学研创新生态、数智碳一体化技术、产融新模式。

孔希: 孔希,工程师,中汽碳(北京)数字技术中心有限公司,主要研究方向为绿色低碳政策研究。

卢林峰: 卢林峰,助理工程师,中汽碳(北京)数字技术中心有限公司,主要研究方向为绿色低碳政策研究、行业环境社会与治理(ESG)研究。

孙晓行: 孙晓行,中汽碳(北京)数字技术中心有限公司,主要研究方向为绿色金融、可持续发展。

相关报告
文章目录