摘要
中国汽车市场进入“规模高位、增速放缓”的全新发展阶段，新冠肺炎疫情全球大流行，这两个影响因素对汽车市场发展形成了严重的冲击。疫情让原本销量下降的汽车市场“雪上加霜”，汽车销量增长随时面临失速的风险。2022年上半年，中国新能源汽车销售260万辆，同比增长1.2倍，渗透率超出预期，提前实现2025年规划目标。新能源汽车的快速普及给汽车检测需求带来新的契机。围绕电池安全、汽车智能、车内健康、汽车自动驾驶等方向的检测需求蜂拥而至，亟待建立满足业务需求的新标准，亟须完善服务能...
中国汽车市场进入“规模高位、增速放缓”的全新发展阶段，新冠肺炎疫情全球大流行，这两个影响因素对汽车市场发展形成了严重的冲击。疫情让原本销量下降的汽车市场“雪上加霜”，汽车销量增长随时面临失速的风险。2022年上半年，中国新能源汽车销售260万辆，同比增长1.2倍，渗透率超出预期，提前实现2025年规划目标。新能源汽车的快速普及给汽车检测需求带来新的契机。围绕电池安全、汽车智能、车内健康、汽车自动驾驶等方向的检测需求蜂拥而至，亟待建立满足业务需求的新标准，亟须完善服务能力以适应新阶段的发展步伐。汽车市场进入存量市场，换购需求将逐步成为主力，二手车检测和认证等汽车后市场的检测需求将越来越旺盛。总体来看，当前汽车市场发展速度超出检测服务能力的发展速度，汽车检测市场涌现出大量新型服务需求，给检测市场带来机遇，也带来极大的挑战。
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作者简介
中国汽车工程研究院股份有限公司： 简称“中国汽研”，成立于1963年，是国家一类科研院所。近年来，中国汽研聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，形成了集检测中心、工程中心、智能中心、新能源中心、数据中心、孵化中心及装备产业于一体的集群体系，提供解决方案、软件数据、装备工具三类产品。在网络安全与数据安全方面，中国汽研先后承担了车联网安全综合服务平台、智能网联汽车安全检测平台、车联网身份认证平台、智能网联汽车车载安全网关等四项国家课题，获工信部授牌“2020年车联网安全应用试点示范项目”，已在通信安全、数据安全和隐私安全检测、OTA应用安全检测和渗透测试等方面形成检测能力，并为行业主管部门政策标准制定提供技术支撑。
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