摘要
在技术的推动下,智能座舱成为汽车产业竞争的关键,直接影响消费者购车决策。2024年对11款热门车型的测试显示,国内新能源汽车智能座舱在功能配置和用户体验上表现良好,自主品牌车型领先。测试评价体系涵盖感知能力、交互能力、服务能力、互联能力四个方面,主客观评估产品先进性和用户体验。现状分析表明,感知能力依然有较大提升空间;交互能力方面,AI大模型显著提升了语音交互体验,但情感化交互体验仍待进一步加强;服务能力方面,场景化和主动化服务成重点;互联能力方面,多设备协同有...
在技术的推动下,智能座舱成为汽车产业竞争的关键,直接影响消费者购车决策。2024年对11款热门车型的测试显示,国内新能源汽车智能座舱在功能配置和用户体验上表现良好,自主品牌车型领先。测试评价体系涵盖感知能力、交互能力、服务能力、互联能力四个方面,主客观评估产品先进性和用户体验。现状分析表明,感知能力依然有较大提升空间;交互能力方面,AI大模型显著提升了语音交互体验,但情感化交互体验仍待进一步加强;服务能力方面,场景化和主动化服务成重点;互联能力方面,多设备协同有所提升。未来,智能座舱将强化安全保障,提升驾驶辅助信息的丰富性,并实现更自然的交互体验,增强场景化服务的主动性和便捷性,深度融合生态,实现功能的无缝流转。
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作者简介
金华敏: 金华敏,中国汽车工程学会研究员。
李文博: 李文博,重庆大学副教授。
李青林: 李青林,襄阳达安汽车检测中心有限公司商品性评价专业副总师。
张岚: 张岚,大众汽车(中国)投资有限公司副总裁。
吉永卿: 吉永卿,杭州当虹科技股份有限公司车载智能座舱事业部总经理。
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