十多年来，在中央政府的支持下，在长江三角洲各地方政府的配合下，上海国际航运中心的深水航道和集装箱枢纽港等硬件设施建设稳步推进，成效显著。洋山集装箱深水港区一期工程的圆满竣工以及顺利投入商业运营，标志着上海大规模港口设施建设已经初战告捷。在继续推进洋山深水港区二期、三期工程建设的同时，上海市政府部门和航运产业界已经意识到，今后主要工作精力应逐步转移到建设国际航运中心所必需的海运产业群发展环境和相关的软件设施建设上来。除了世界一流的深水集装箱枢纽港口设施外，要使上海国际航运中心进一步向纵深发展，还必须在核心竞争力方面狠下苦功，创新发展。以英国伦敦和中国香港为例，国际航运中心发展所必备的核心竞争力主要有：首先，拥有或控制一些核心航运资源（除了包括港口服务的货物转运枢纽设施外，拥有或经营管理远洋货物运输船舶；拥有或聚集相当规模、并具有经营特长的航运辅助服务机构，如船舶金融、海事法律和咨询等）。其次，具有雄厚的人力资源后备力量和技术人才高地。 <<