随着邮轮产业在我国的快速发展，特别是2013年中资的海航旅业控股（集团）有限公司（以下简称海航旅业）“海娜”号邮轮和2014年渤海轮渡股份有限公司（以下简称渤海轮渡）“中华泰山”号在国内开始本土营运，组建中国本土邮轮公司已被城市列入议事日程。本土邮轮公司的组建和经营，可以减少旅游产业漏损，带动邮轮港口和邮轮下游产业链的增长和发展；增加财政税收，增强我国的邮轮产业和邮轮旅游的国际竞争力；改变和改善港口的产业结构，促进港口和港口城市的社会和谐，更好地服务民生，实现与我国旅游大国、未来邮轮大国相匹配的地位。上海作为我国对外开放的前沿，是我国改革开放的排头兵，应该以先行先试的新思维审视邮轮组建的问题，争取国家颁布更多的有利于邮轮产业发展的政策意见，出台上海市地方的产业鼓励和激励措施，在上海组建中国第一家本土邮轮公司。经过模式对比和可行性分析，提出可在2015年初由宝山区和虹口区具体落实，由上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）和上海吴淞口国际邮轮港牵头，锦江国际（集团）有限公司（以下简称锦江集团）等旅游类企业注资组建邮轮公司，形成三家共同组建的模式，聘用摩洛哥Vship公司作为邮 <<