基础设施是区域发展与城市化的基础支撑体系，其承载力大小反映了城市发展的限制程度。本文主要以北京市交通承载力为例，通过测算道路网络与公交客运系统交通承载力，得出：北京市机动车高峰小时流量远超城市道路网络承载力、中心城区交通压力大、南北交通承载力差异大、公交系统承载饱和等结论；并采用因子分析分别对京津冀区域和京长珠区域交通基础设施承载力作出比较，结果表明：在京津冀交通基础设施承载力排名中，北京排名第一，天津排名第二，河北排名第三；在三大经济圈交通基础设施的比较中，京津冀排名第一，长三角排名第二，珠三角排名第三。根据以上分析提出改善城市交通承载力的建议：加强区域交通的通达性，以缓解核心城市的交通压力；加强中心城市的功能疏解；加强知识外溢型基础设施建设与交通基础设施建设的有机配合；加强特大城市立体交通系统建设，充分利用地下空间等。 <<