从越南中南部的外罗海至昆仑洋，直至暹罗湾这片海域，在古代南海交通中占有重要的地位，具有独特的地理区位优势和有利的海洋气候环境条件。受东亚海域季风的影响，南海的季节性海流（暖流和寒流）往返流经这一海域。这种东北-西南走向的季风海流，使越南-暹罗湾海域处在东亚、东南亚海上交通的要冲。越南中南部沿海-暹罗湾区的主人占婆人、高棉人、马来人以及暹罗人历史上都有从事航海贸易的传统。大约在公元1世纪，扶南开始控制湄公河下游及其三角洲。从3世纪起，这个国家控制了越南南部、湄公河中游、湄南河流域及马来半岛峡地的一些小国，成为左右东南亚局势的大国。[1]1944年，考古学家在越南南部沃澳（Oc Eo）发现了一座年代大约在公元2～3世纪、“印度化”时代的港口城市遗址。1979年以后，越南等国学者共同对湄公河三角洲进行密集的考古发掘与研究，遗址出土了大量文物，显示沃澳港口不仅是古代东南亚海上交通的重要枢纽，而且是中国与印度两大文明古国之间的一个贸易中心。“沃澳文化”作为湄公河下游古文化代表一直延续到6世纪中叶至7世纪末柬埔寨（真腊）的兴起。Archaeological Research in Indo-Chi <<