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基于PC-Crash和LS-DYNA的车撞固定物联合仿真方法研究
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  • 报告作者：毕玲峰 陈鹏
  • 报告字数：5062 字
  • 报告页数：11 页
  • 所属图书：中国汽车安全发展报告（2016）
  • 所属丛书：汽车安全蓝皮书 订阅
  • 图书作者：中国汽车技术研究中心
  • 出版日期：2016年07月
  • 浏览人数：
  • 下载次数：
摘要
在日常的单车交通事故中，车撞固定物占有较大比例，尤其是车撞电线杆、树木和水泥柱等固定物。本文通过能量网格法以及运动路径法，运用PC-Crash对一起简单的车撞水泥柱进行了事故重建，得到事故发生时车辆的行驶速度，并将PC-Crash的仿真结果作为初始条件输入LS-DYNA进行碰撞仿真。通过对碰撞前后车辆及水泥柱变形情况进行比较，并验证其仿真结果的有效性，最终获得车辆相关位置的加速度曲线。
>>
关键词： 汽车安全技术车撞固定物碰撞仿真仿真分析
作者简介

毕玲峰： 毕玲峰，工程师，供职于一汽-大众汽车有限公司技术开发部车辆安全科。

陈鹏： 陈鹏，工程师，一汽-大众汽车有限公司技术开发部车辆安全科主管工程师。

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