摘要
增城市总面积1615平方公里,现辖6个镇、3个街道办事处,户籍人口81.06万,外来人口50多万。区位优势独特。位于广州东部,地处广州、东莞、深圳、香港等发达城市区间,具有“多城辐射效应”。广州市“十一五”规划将进一步加大“东进”力度,推动黄埔、开发区、新塘等工业区加速发展,形成东部产业带,并统筹布局组团隔离带,完善生产生活配套建设,形成沿黄埔—增城—东莞方向拓展的发展带,建设东部新城区。交通四通八达。紧邻全国第二大港黄埔港,新塘镇设有客货运码头。陆路有广汕公路(324...
增城市总面积1615平方公里,现辖6个镇、3个街道办事处,户籍人口81.06万,外来人口50多万。区位优势独特。位于广州东部,地处广州、东莞、深圳、香港等发达城市区间,具有“多城辐射效应”。广州市“十一五”规划将进一步加大“东进”力度,推动黄埔、开发区、新塘等工业区加速发展,形成东部产业带,并统筹布局组团隔离带,完善生产生活配套建设,形成沿黄埔—增城—东莞方向拓展的发展带,建设东部新城区。交通四通八达。紧邻全国第二大港黄埔港,新塘镇设有客货运码头。陆路有广汕公路(324国道)横贯增城中部,南部有广深公路(107国道)、广深高速公路、广园东快速路、广惠高速公路,北三环一期工程顺利推进,广河高速、北三环二期、增从高速正抓紧规划建设。从广州到增城需40分钟,到新塘仅20分钟车程。广九铁路贯穿增城南部,将在新塘建设广州城市列车总站,增城南部至广州新白云国际机场和深圳宝安国际机场仅需约35分钟车程。完善的交通体系,使增城完全与珠江三角洲连成一片,一个半小时内可到达珠三角任何一个城市。投资环境优越。拥有大面积连片待开发的土地,南部地区以平原和丘陵地貌为主,地形开阔,地质条件好,基础设施建设投入成本
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