第二欧亚大陆桥（以下简称第二大陆桥），东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹港口，是横贯欧亚两洲的铁路大动脉。全长10800公里（在我国境内4130公里，占铁路线总长度的38.24%），路经中国、苏联、波兰、德国和荷兰，辐射沿线30多个国家。1984年国务院作出关于复建北疆铁路（自乌鲁木齐至我国西部边境阿拉山口，全程460公里）的决定。从1985年5月1日开工，经过5年零4个月的奋战，于1990年9月12日与苏联西土铁路支线友谊站胜利接轨。自1986年5月1日开始逐段开办临时运营，并将于1991年开始试运营，计划于1992年全面运营。早在1903年，我国有识之士就已开始酝酿修建陇海铁路，至今经历了将近一个世纪。兰州以西这段铁路是我国在抗日战争胜利后开始修建的，至今已有半个多世纪。北疆铁路的胜利通车，使我国人民梦寐以求的理想终于变成了现实。因此，第二大陆桥的通车，是20世纪我国铁路建设史上的一个重要里程碑，也是我们中华民族对世界经济发展的一大贡献。它将在我国西部资源的开发和实施东西双向开放中，居于举足轻重的战略地位和起着重要作用。当代世界经济发展的一体化和跨国公司的迅速发展，已成为当今世界经济发 <<