近代通商口岸城市及其衍生的新式社会经济因素一向是中国近现代社会经济史研究的重点之一。其原因一是通商口岸城市是中国广袤内陆与外部国际市场连接的关键点，[1]大量新的社会经济因子由此进入并日益影响整个中国；二是大多数通商口岸都是位于沿海或沿江的港口城市，它们的兴起必定会形成对其腹地的“强力辐射”，从而带动腹地经济发展，[2]特定区域的发展是港口与腹地形成良性互动的必然结果。与此相对应的是，通商口岸外部市场及港口与腹地的互动关系成为学界关注的重点，形成了一大批卓有贡献的成果，为中国通商口岸城市史、中国近现代经济史、现代化史研究奠定了坚实的基础。然而学界此前的研究似乎在有意无意间朝向“内在”，即在通商口岸城市发展的基础上，着重关注其对内影响的作用，这可能是缘于研究的出发点和落脚点都是民族国家。而实际上，通商口岸城市既然是联结内与外（抑或说是内陆与海洋）的关键点，来自海洋的外部国际市场的影响如何作用于城市发展？这种影响是积极的还是消极的？这也应成为通商口岸城市研究的一个重点。实际上，通商口岸城市的发展离不开外部影响，缺失了外部影响，通商口岸城市对腹地经济的带动力必 <<