摘要
“十一”长假的最后三天,大多数出门度假的人都陷入了纠结。一是假期即将结束不得不拔脚返程,二是北京的严重雾霾实在是让人望而却步,这让跋山涉水甚至跨境吸了几天新鲜空气的人情何以堪。虽然造成雾霾的原因很多,但周边工厂加班加点赶工是小祝听到最多的理由。难道制造业和蓝天真的不能共存吗?2010年制造业工业废水排放量占全部工业排放量的83.4%,二氧化硫排放量占全部工业排放量的44.6%、烟尘排放量占全部工业排放量的59.9%、工业粉尘排放量占全部工业排放量的93.8%。虽然是历史数据,但...
“十一”长假的最后三天,大多数出门度假的人都陷入了纠结。一是假期即将结束不得不拔脚返程,二是北京的严重雾霾实在是让人望而却步,这让跋山涉水甚至跨境吸了几天新鲜空气的人情何以堪。虽然造成雾霾的原因很多,但周边工厂加班加点赶工是小祝听到最多的理由。难道制造业和蓝天真的不能共存吗?2010年制造业工业废水排放量占全部工业排放量的83.4%,二氧化硫排放量占全部工业排放量的44.6%、烟尘排放量占全部工业排放量的59.9%、工业粉尘排放量占全部工业排放量的93.8%。虽然是历史数据,但从工厂停产对空气治理的效果来看,该比重仍具有一定的参考价值。从这一点来看,制造业的确是造成我国空气污染的主要原因之一。在陷入要GDP还是要蓝天的两难问题之前,我们先来看看德国。同为制造业大国、工业品出口大国,那边空气倒是清新透亮多了。其实,德国的环境亦曾受过工业污染的“伤害”,作为重点工业区的鲁尔区,其污染一度危及居民生命,后来通过提高技术水平和推广新能源,污染程度大为减轻,自1990年起有害物的排放减少了60%以上。可见,蓝天与制造业并不是不可并存的,鉴于我们对蓝天的渴望程度,结合我国现阶段制造业的发展特点,目
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