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汽车主动安全测试技术及评价方法
摘要
近年来,越来越多的主动安全系统被开发出来,主动安全的研究范围再也不仅仅局限于ESC、ABS这些相对基础的底盘电子控制系统,还包括了一些新的智能化的系统,未来还将会有更多更具潜能的系统被陆续开发出来。各式各样的系统与控制算法紧密结合起来使车辆变得极具智能化,在保障人们安全性的同时也大大改变了人们的行车方式。目前,智能网联汽车分为DA、PA、CA、HA和FA五个等级,分别与主动安全技术的等级一一对应。主动安全在保障民众生命财产安全方面的作用显得日益重要,因此,全球各个NCAP组织纷纷将主动安全纳入新车评价系统。中国发展主动安全技术既有人口优势和互联网优势,同时也将面对整体技术实力和经验落后、零部件相对欠发达的问题。
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作者简介

颜培硕: 颜培硕,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部主动安全工程师,主要从事汽车主动安全匹配应用技术研究、主动安全新系统测试评价技术研究、无人驾驶汽车测试技术研究等。

高博麟: 高博麟,博士,高级工程师,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部副主任,主要从事汽车主动安全匹配应用技术研究、主动安全新系统测试评价技术研究、无人驾驶汽车测试技术研究等。

方锐: 方锐,高级工程师,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部主任,主要从事整车被动安全性、维修性研究,整车主动安全与智能驾驶性能研究,整车安全相关零部件开发研究等。

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