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青烟威荣城际铁路通车后给威海旅游业带来的机遇与挑战
  • 报告作者:王权 孟令宏 王一平 李水富
  • 报告字数:7770 字
  • 报告页数:12 页
  • 所属图书:威海市社会科学优秀成果获奖作品...
  • 图书作者:刘昌毅
  • 出版日期:2017年09月
  • 浏览人数:
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摘要
青烟威荣城际铁路正线长度为299.18千米(其中利用既有胶济线13.3千米),总投资371.3亿元,为客运专线铁路,正线数目为双线。项目设计时速250千米,预留每小时300千米,属于城际高速铁路。青烟威荣城际铁路共有14个车站,威海市境内设有威海北站、威海站、文登东站、荣成站共4个车站。2014年12月28日,青烟威荣城际铁路正式通车。目前,已开通荣成至上海虹桥、北京南3趟高铁列车,及荣成至济南、济南西、即墨北及烟台等11趟动车组列车。根据预测,2020年日客运量达到19.9万人,到2030年达到29.3万人。2014年,威海全市共接待国内外游客3288.65万人次,旅游总收入383.86亿元,同比分别增长9.74%与13.28%。旅游总收入占全市GDP的13.76%,其中入境游客44.79万人次,旅游外汇收入2.42亿美元。全市18家景区共接待游客694.70万人次,实现门票收入6.91亿元。根据中国旅游研究院发布的2014年度山东省游客满意度调查报告,威海市位列全省第一,游客满意度指数为82.49分,高出全省平均水平6.36分。“走遍四海还是威海”入选“2014好客山东十佳特色旅游
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作者简介

王权: 作者单位:哈尔滨工业大学(威海)

孟令宏: 暂无简介

王一平: 暂无简介

李水富: 暂无简介

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