长江经济带涵盖11个省市，船运业发达，水路年运量达41.38亿吨和1.597亿人次。由于船舶污染的移动性、复合性特征，需要构建流域性、跨行政区多部门的协作机制。已实行的船舶排放控制区政策取得不错的效果，但也暴露了一些问题，如现行的协调机制仅针对大气污染，只涉及江浙沪。在长江经济带构建船舶污染联防联控机制，应解决缺乏流域性跨行政区多部门的环境协作机制、监管困难、应急处置能力不足和区域环境信息协作机制不完善等问题。上海应在长江经济带船舶污染联防联控机制中发挥积极作用。为此，本文提出上海如何在构建长江经济带船舶污染联防联控协作机制、创新生态补偿政策和绿色金融政策、应急处置能力建设、统一的污染防治政策等中发挥作用。 <<